最近啊，上汽大众那边儿，突然冒出来一台新车，名字叫ID.ERA 9X。
这款车还挺特别的，因为它算是大众头一款那种带发动机发电的电动车，简单说就是增程式的。
而且啊，它还不是随便弄弄，直接就是家族里最高端的旗舰车型了，名字里的“9”就说明了这一点，意思是这台车就是他们家最拿得出手的豪华款。
这车可不是小打小闹的，一看就是冲着大家庭来的，因为它直接就是个大六座的布局。想想看，家里有老人孩子，或者偶尔需要多拉几个人，这六个座位可就派上大用场了。坐六个人那叫一个宽敞舒服，一家老小出门完全没压力，每个人都能有自己的独立空间，旅途体验肯定差不了。
光看尺寸就知道它是个大家伙，它的长度达到了5207毫米，宽度有1997毫米，高度则是1810毫米。这个尺寸，摆在哪里都是妥妥的“大块头”级别。再加上它的轴距也特别长，有3070毫米，这样一来，车里空间肯定特别足，尤其是前后排的距离，都能保证很宽敞，坐久了也不会觉得憋屈。可以说，光是从外部尺寸看，就能感受到它那种稳重、大气的气场。
另外，它这种增程式的动力系统，对咱们日常用车来说也是个很大的优点。平时上下班或者短途出行，直接用纯电模式就够了，安静又省钱。万一要跑个长途，或者充电不太方便，车里自带的那个小发动机就可以启动发电，给电池补电，这样就完全不用担心半路趴窝了，跑多远心里都有底，特别适合那些既想体验电动车的平顺，又怕里程不够用的朋友们。
据说，这款ID.ERA 9X的电池会用宁德时代那个特别厉害的逍遥Max电池。而且，它充满电能跑的纯电续航里程，据说能轻松达到400公里以上。对于一台这么大的增程车型来说，这个纯电续航数据已经很不错了，日常通勤基本可以覆盖，偶尔出个短途也能纯电搞定。
要是加上增程器的发电功能，那总的续航能力肯定更强，开着它跑远门，心里也踏实很多，不用老是惦记着找充电桩。所以说，这台车在空间、续航还有实用性方面，都考虑得很周全，很适合那些追求大空间、长续航，又喜欢大众品牌的朋友们。
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