512公里。
说实话，我看到这数儿的时候，心里咯噔一下，这在现在这帮动不动就卷到一千公里的“电车怪物”面前，确实显得有点儿寒碜。
这就好比大家伙儿都换上防弹背心了，您这位爷还穿着件儿老头衫搁那儿晃悠，多少带点儿英雄迟暮的意思。
你猜怎么着？
我那会儿刚入行跑新闻，汉兰达这三个字在咱爷们儿心里，那可是实打实的“勋章”。
开着它回乡下，那叫一个体面，跟家里那对儿沉甸甸的红木大柜子似的，透着股子“泰山崩于前而色不变”的稳当。
那时候谁在乎续航啊？
满大街都是加油站，只要油箱是满的，心就不慌。
可时代这玩意儿，说变就变，连个招呼都不打。
现在的汉兰达，把那身“油腻大叔”的皮给揭了，换上了一身科幻片里的行头。
那车头，一道LED灯带横在那儿，跟电影里的冷峻特警似的。
侧面那些线条，刺儿头刺儿脑的，跟我年轻那会儿刚学会扎势一样。
丰田这回算是下了狠心，想跟年轻人套近乎，把“中年标签”撕得稀碎。
对了，我之前说错了，其实它不光是变漂亮了，骨子里那股子“抠门”劲儿还没丢。
进到车里，虽说也整了三块大屏，看着挺现代，但我最待见的还是那几个实诚的物理按键。
现在那些新势力，恨不得把擦屁股的功能都塞进屏幕里，真要在高速上想调个空调，手忙脚乱的。
汉兰达不，它还是觉得盲操最稳妥。
空间更是没得说，三千多毫米的轴距，坐后排能横着撒欢。
这空间就像银行卡里的余额，平时你可能用不着，但全家老小出门的时候，手里没余粮那是真抓瞎。
我记得有一回，我开着台试驾车在山里趴了窝，当时就想，要是手头这车能有汉兰达一半的皮实，我也不至于在那儿喂半天蚊子。
丰田这厂子，信奉的是“够用就好”，追求的是极致的稳。
可这512公里的续航，确实是道坎儿。
在北方的数九寒天，或者在赶着回家的京藏高速上，这数儿确实让人心里打鼓。
大家伙儿掏出三十万，图的是“遥遥领先”，结果你给了个“勉强够用”。
这就好比你请客吃饭，桌子挺大，装修挺好，结果主菜分量不够，客人们心里难免犯嘀咕。
现在的汉兰达，就像个换上运动服的老派绅士。
外表是变了，可骨子里那份严谨和固执，一点儿没丢。
它正站在路口，看着后浪们一个接一个地超车。
说真的，这车能不能再火一把，真不在那几张配置表上。
到底能不能带咱去山川湖海，再稳稳当当地把咱带回那间亮着灯的屋子，这才是正经事儿。
毕竟，当电流声彻底盖过发动机的咆哮，咱心底里真正想要的，其实还是那份久违的安全感。
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