连续开7天东风本田艾力绅混动，总算摸清了这款车的底——全网吹爆的混动平顺、超低油耗没掺假，但厂家藏着不说的小短板，我也实打实测出来了。不玩虚的营销套路，不绕任何弯子，今天就直白到底，把2026款东风本田艾力绅2.0L e:HEV舒适版的真实表现扒透，花26.88万入手，到底值不值当？
中产选MPV，没必要死磕配置表的花哨功能，实用、体面、省心，这三点能做到位，就赢过大多数车型。这款艾力绅舒适版走的是日系务实路子，主打混动低耗和平顺，没有多余的噱头，26.88万的定价，刚好卡在中产能接受的日系混动MPV预算区间，只是它的实际用车体验，真能配得上这个价吗？
核心实测：26.88万，2.0L混动+E-CVT，平顺省油才是硬底气
先把实话摆清楚，26.88万是官方指导价，实测无任何溢价，既能撑起本田的商务体面，长期养车也能省不少心——混动车型的油耗优势，可不是燃油MPV能比的。动力上，它搭的是2.0L i-MMD混动系统，配E-CVT无级变速箱，前置前驱布局，不用复杂的机械结构，低速纯电驱动、高速油电协同，日常家用、商务代步都能轻松覆盖。
实际开起来才懂，混动的舒服有多直观：低速纯电行驶时，几乎听不到发动机的声音，启停没有一丝顿挫，带老人孩子出门，哪怕频繁跟车启停，也不会有半点不适感，这也是日系混动最戳中产的地方。2.0L发动机+电机的综合功率有158kW，动力储备足够用，日常通勤轻踩油门就有轻盈反馈，高速超车深踩下去，油电协同发力，连贯不拖沓，就算满载7人，也不会有“没劲儿”的感觉。短板也很实在，高速时速超110km/h后，风噪会稍显明显，动力爆发力不如燃油MPV，但日常用完全不影响。
油耗实测更是惊喜，完全贴合日系混动的定位：市区早晚高峰堵车，油耗大概6.2-6.8L/100km，高速匀速跑能降到4.8-5.5L/100km，综合油耗也就5.8L/100km。对于一台长4951mm的7座MPV来说，这个油耗太省心了，满油能跑950km以上，市区通勤一周不用加油，长途出游也不用频繁进服务区补能，长期下来能省一大笔油钱。
很多人觉得MPV不用看通过性，但只要带家人去过城郊露营就知道，这其实是刚需。艾力绅的车身调校偏舒适，实测最小离地间隙约135mm，小区减速带、地下车库陡坡、城郊轻度坑洼路，都能平稳通过，不用小心翼翼怕剐到底盘，贴合日常用车的每一个场景。
场景实测：商务家用双适配，空间利用率藏着小惊喜
MPV的价值，终究要落到“用得上”上。艾力绅在中产常接触的三个场景里，有亮点也有小遗憾，不刻意美化，全是实打实的实测感受。
商务接待，气质拿捏得刚刚好，不浮夸也不廉价。前脸是艾力绅专属的直瀑式格栅，配犀利的LED自动大灯，自带沉稳的商务气场，特别符合中产低调接待的需求。双侧电动侧滑门、脚踢感应电动尾门都是标配，客户上下车不用弯腰迁就，雨天还能避免淋雨，仪式感很自然。车内大面积软质材料包裹，搭配纹理装饰板，质感比同级更显高级，再加上混动系统本身的静谧性，行驶时能隔绝大部分胎噪、风噪，商务洽谈不用刻意提高音量，体验很舒服。
家庭出游，空间利用率堪称日系标杆。4951×1842×1711mm的车身，配2900mm轴距，采用2+2+3七座布局，靠着本田MM空间理念，把每一寸空间都用得恰到好处。第二排独立舒适座椅，带靠背调节和腿托，皮质面料好打理，孩子不小心弄脏后一擦就干净，座椅贴合人体曲线，带老人连续跑3小时高速，老人反馈全程不累，也没出现晕车的情况。第三排空间不算极致，但175cm的成年人短途乘坐不挤腿，后备厢常规容积够用，2个28寸行李箱+2个登机箱能轻松放下，第三排放倒后，露营装备、婴儿车这些大件也能装下，实用性拉满。
日常通勤，灵活好开，完全没有MPV的笨重感。很多人怕MPV太大不好操控，但艾力绅打破了这个固有印象：转向轻盈精准，车身尺寸把控得很好，驾驶起来没有“大面包”的拖沓感，就算是女生开，也能轻松掌控。标配的L2级辅助驾驶、360°全景影像，高速能减轻驾驶疲劳，市区停车能规避盲区，老旧小区的窄车位、乡村小路会车，也能从容应对，日常代步特别省心。
竞品客观对照：26万级MPV，各有适配，没有绝对好坏
26万级混动MPV里，广汽本田奥德赛、传祺M8大师版都是热门选择，三者定位不同，适配的需求也不一样，客观说说差异，不吹不黑，方便大家按需挑选。
广汽本田奥德赛2026款2.0L e:HEV锐·智享版，起售价约32.18万，和艾力绅是兄弟车型，更偏向家用，车身更紧凑，市区停车更便捷，适合主打城市家用、追求灵活操控的家庭。
传祺M8大师版2024款2.0TGDI尊贵版，指导价22.98万，比艾力绅便宜3.9万，燃油动力参数更亮眼，配置也更丰富，主打高性价比，适合预算有限、注重配置丰富度、对混动没有需求的朋友。
7天实测收尾：26.88万，务实混动MPV，适配中产双重需求
开了7天下来，2026款东风本田艾力绅2.0L e:HEV舒适版，产品力和26.88万的定价匹配度很高，没有明显硬伤，也没有过度夸大的亮点，就是一台务实的日系混动MPV。2.0L混动+E-CVT组合平顺省油，长期养车省心；空间利用率高，商务、家用都能兼顾；本田的品控一直在线，配置都是日常能用得上的，没有冗余堆砌。
它不标榜自己是“全能MPV”，也不玩任何营销噱头，只是在26.88万这个价位，把中产最在意的平顺、省油、体面、省心，做到了均衡适配。高速风噪略明显、第三排长途乘坐稍局促，这些短板都不算影响使用，习惯后就能轻松接受。
如果你看重混动经济性、需要兼顾商务与家用，追求省心耐用，这款艾力绅很合适。最后想问大家，26.88万买一台这样的日系混动MPV，你觉得值吗？选MPV，你更看重油耗、空间，还是商务气质？评论区留个言，一起聊聊中产选MPV的门道。
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