嘿，各位老铁！我是你们的懂车老友阿杰。最近后台好多朋友私信我，说手里攥着十万块预算，想买台家用车，要求不高，省油、耐用、省心就行。但这车市看得人眼花缭乱，销售顾问说得天花乱坠，到底该选谁？
别急！今天咱就来盘一盘，十万块这个价位，到底哪些轿车是真真正正的“省油王”，闭着眼买都不会错！
省油界的神话：丰田卡罗拉/雷凌 双擎
一句话点评： 你可以永远相信丰田的混动。
说到省油，丰田的双擎（就是油电混动）要是说自己是第二，估计没人敢称第一。卡罗拉和雷凌这两兄弟，其实就是一回事儿，壳子长得不一样而已，看你喜欢哪个长相。
它们的看家本领就是那套THS混动系统，技术非常成熟。市区里开，走走停停，电机就默默工作了，发动机基本在打酱油，所以油耗低得吓人。我身边好几个朋友开这车，市区油耗基本都在4升/百公里左右徘徊。你算算，现在这油价，一公里才三毛钱，比坐公交都便宜！
但是， 你也得接受它的“佛系”。动力确实不猛，一脚油门下去，不会有啥推背感，就是稳稳当当地往前走。所以，如果你追求驾驶乐趣，这车可能不太适合你。它就是个安安分分的过日子好伙伴。
适合人群： 对动力没要求，就图个极致省油、省心、保值率高的朋友。
移动的大沙发：日产轩逸
一句话点评： 买沙发送车，舒服还省油。
轩逸这车，卖了这么多年，一直都是销量榜上的霸主。为啥？因为它太懂中国家庭需要什么了。首先就是舒服，那座椅，软得跟家里沙发似的，坐进去就不想出来。后排空间也大，跷个二郎腿问题不大。
油耗方面，经典款的1.6L自吸发动机配CVT变速箱，也是一套黄金组合，主打一个平顺。百公里油耗大概在6升左右，虽然比不上丰田双擎，但在纯燃油车里，绝对是优等生。如果你预算多一点，看看它的e-Power版本，那油耗表现就跟丰田双擎有的一拼了。
但是， 它的内饰塑料感稍微强了点，开起来也确实有点“无聊”，典型的买菜车风格。另外，车漆薄也是老生常谈的问题了，小剐小蹭容易见底漆。
适合人群： 极度注重乘坐舒适性，对后排空间有要求，同时希望油耗低、质量稳定的家庭用户。
插混界的颠覆者：比亚迪秦PLUS DM-i
一句话点评： 有充电条件就选它，油耗和牌照问题一起解决！
要说现在谁最火，那必须是比亚迪。秦PLUS DM-i冠军版直接把价格打到了9.98万，简直是往油车市场里扔了颗炸弹。
这车最大的优势是啥？能上绿牌，免购置税（光这就省了快一万）！而且它既能用油又能用电。家里有充电桩，每天通勤50公里以内，你完全可以把它当纯电车开，一分钱油钱不用花。就算没电了，当油车开，它的“亏电油耗”也才4-5升/百公里，比很多日系车还省。动力还比同价位的油车强不少。
但是， 如果你家里没法安充电桩，又不想老往外边跑，那它的优势就没那么大了。而且因为是新技术，长期耐用性和保值率还有待市场进一步检验。
适合人群： 家里能装充电桩，或者在限牌城市，想要绿牌和超低使用成本的朋友。
光知道买啥还不够，这些“坑”你得知道！
选好了目标，去4S店之前，这几件事你心里得有数：
别全信“工信部油耗”： 那是在实验室里跑出来的理想数据，跟你日常开车完全是两码事。想知道真实油耗，多去看看车主论坛，或者用“小熊油耗”这类App查查大数据，那才靠谱。
保养成本也是钱： 买车是一时，养车是长久。日系车普遍保养便宜，小毛病少。买之前可以问问4S店一次小保养多少钱，多长时间做一次，心里有个底。
一定要试驾！一定要试驾！ 看再多评测，都不如自己上去开一圈。开的时候别光走平路，找点烂路、上坡路感受一下。重点体会这几点：动力响应快不快？刹车灵不灵？隔音好不好？过坎颠不颠？
配置别贪多： 销售顾问肯定会推荐你买高配，但很多配置你一年都用不上几次。像倒车影像、定速巡航、自动驻车这些是刚需，但什么座椅加热（南方朋友）、自动泊车，对新手来说可能有点用，但对大部分人来说，真没必要多花那冤枉钱。中配往往是性价比最高的。
总之， 十万块这个价位，没有完美的车，只有最适合你的车。想极致省油就看丰田，想舒服就看日产，想体验新技术、拿绿牌就看比亚迪。搞清楚自己的核心需求，再去试驾体验，相信你一定能选到那台让你满意的座驾！
好了，今天就聊到这。大家还有什么问题，或者有其他好车推荐，评论区里燥起来，我们一起聊聊！
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