开了17万公里的迈巴赫GLS600三拍成交，竟还卖到95.8万

在南宁，一辆开了17万多公里的奔驰迈巴赫GLS600，最近刚完成拍卖交易，让不少人觉得挺有意思。那它到底还能值多少钱呢？结果已经出炉，数字可能会让你有点意外。

今年1月15日，阿里拍卖平台上出现了这辆豪车的第三次拍卖信息。车牌“桂A6DH78”，车型是梅赛德斯-奔驰迈巴赫GLS600，官方新车指导价起步就是248.8万元。这次拍卖，它的起拍价定在95.84万元，最后只有一个人报名，直接以这个价格拿下。说到这里我停顿了下，这种百万级豪车起拍就成交的情况，还真是少见。

其实早在之前，这辆车就已经拍卖过两次，第一次起拍价是119.8万元，第二次和这次一样是95.84万元，结果全部流拍，没有人愿意出手。直到这一次，才终于有人接盘。

它的“身份”也不算特别复杂，这是一家广西建工集团名下的车辆，并不是某个老板的私人藏车。车龄不算长，型号是奔驰迈巴赫GLS600 4.0T 2021款礼乐版，2021年2月才上牌，到现在不到5年。按精品二手车的标准来看，它还算年轻。不过，令人惊讶的是里程数——仪表盘上赫然显示176228公里。我眉头一挑，这跑得可是真勤快。

粗略算一下，差不多4年半的时间，这车平均每年行驶将近4万公里，日均超过百公里。能有这样的里程，一般都是长期跑长途，比如公司用车，经常跑项目、谈业务之类的。我记得曾看过类似的豪车案例，基本都是公务或商务用途，每天都在路上。

从公里数的角度看，这样的成交价并不便宜。拿宝马7系这些车型做个对比，如果同样跑了17万公里，二手市场上可能十万都很难卖得出手。不过从车龄来讲，不到五年的顶级豪华SUV，新车落地差不多近三百万，现在不到百万就能开回家，也算是挺划算的。摸着方向盘的那一瞬间，想必新车主心里多少有点成就感吧。

所以，这辆车的拍卖价格，应该更多是基于车龄来评估的，毕竟豪车的定位和保值逻辑跟普通车不太一样。当然啦，公里数也不会被忽视，买家肯定要在心里打个平衡。

我对这类拍卖总是抱着一点好奇：你会在意公里数的高低，还是更看重车龄和品牌带来的尊贵感？如果是你，愿意花不到百万去接这样的豪车吗？欢迎聊聊你对这种高里程豪车的看法——毕竟，每个人心里的“值”可能都不一样。