大家好，这是一篇极氪001的车主故事。2023年，他本科毕业后关注到了极氪001，越了解越满意，今年终于下定了。目前开了两个月，本文他分享了自己的用车体验，希望对大家有帮助。
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暑假是买车的高峰期，很多朋友会来社区寻找选车买车的问题答案，进行参考，于是我特地跟新来的朋友、未来的车友唠唠嗑，讲讲我这个提车两个月的“老”车主的故事。
01 买车之前的我
在我还在念初中的时候，我就对所谓没有屁股的瓦罐车、旅行车的设计一见钟情，非常喜欢。
可当时的社会市场环境，就是这一类的车型属于小众群体，国产车不生产，合资车不引进。
难得有些许品牌会少量进口，但是价格太昂贵，对于大部分喜欢这类车型的普通人而言，想拥有不太现实。
后来在慢慢地了解中，又接触到猎装车，它的造型设计相较而言就更年轻运动，更符合我的审美。当然价格也更贵了，基本上是超豪华品牌才有的衍生车型。
而后很长一段时间里，我没有再关注这类的车型，因为当时的我觉得我不会拥有。
时间来到2023年，这一年我本科毕业，也是在这一年里，我才去关注到国内的新能源市场以及这个市场背景下的一款猎装车，极氪001。
但当时我刚毕业，刚参加工作不久，暂时还买不起这个车，也不好意思去试驾，只能在网上看它的视频，看它的配置，都是越看越满意。
时间又来到2025年2月春节期间，我去线下试驾了第一台车，特斯拉modelY，因为它是新能源标杆，它的销量也实在太好了。
不过我没有下定，这时候其实我已经有了买极氪001的想法，还是决定想追寻曾经的梦想，去买一台自己真正喜欢的车型，去买一台自己会一步三回头的车。
3月我就去试驾了第二台车，极氪001。整个试驾过程中，我其实并没有怎么去听销售的讲解，因为在来之前我已经对它的各项信息了如指掌。再说直接点，我已经决定买它了，只是出于各种因素，我要试驾一番。
02 买车期间的我
我这人的情况就是001是我的第一辆车，所以我名下没有旧车，也没有置换补贴。
没有选择以家人的名字去置换，一来是我嫌太麻烦，懒得折腾。二来也是最主要的原因，就是我希望这辆车的绿本上，第一个名字就是我。我想我以后也不会去卖掉它，因为它对我来说具有非常的意义。
它不仅是我人生中的第一辆车，更是我靠自己，没有拿家里一分钱，去买到的自己喜欢的大件儿。
03 我对001的认识
我对001在配置上依然非常满意。电车的核心就是三电，而001就配有100度的宁德时代三元锂电池，去年某品牌在发布会上说过，这三个词儿联系到一起，那么光电池成本就得15起。
同条件下领先同行业的马力和最高车速，也用实际述说着001的电机性能，极氪也对于它三电的自信给出了终身质保。
在其他“享受”方面的配置上，001也做到了应有尽有，Napa真皮工艺，阿肯塔瓦翻毛皮工艺，方向盘座椅三通带记忆，大AR抬显，21寸大轮毂，品牌音响轮胎，甚至电吸门也配置上了。
在安全性能方面，大家也都知道极氪和领克同出一脉，那就是在收购沃尔沃乘用车业务之后的吉利。
底盘性能的调校，用车安全的设计，都有着沃尔沃技术的影子。
还有国产品牌为数不多自己对于车前脸后尾的设计语言，这让它摆脱了国产品牌一贯的“抄袭”蜚语，也让它更具有独特的辨识度，不再是千篇一律的流水线模样，在路上行驶的时候遇到还莫名有着一股亲切感。
可以相信“中国大众”吉利的造车底蕴，特别是还被吉利定位为高端豪华子品牌来做的极氪。
04 买车之后的我
提车后的第一件事儿就是上牌。因为我本人的银行储蓄卡号是豹子号，也是我喜欢的数字之一，信用卡号和手机卡号也都是我的生日，我是比较喜欢这方面的，所以我也希望我的车牌号是我喜欢的。
因为车型就是001，所以我也希望车牌号就是纯数字+有001的组合。幸运的是，仿佛上天知道一般，我得到了想要的车牌！我也暗自庆幸没有选择走置换的流程，不然这正想要的号码就不属于我了。
在提车之前，我也看到了网上的风评和槽点：一年换三代和电动纳智捷。
“一年换三代”就不说了，其中“电动纳智捷”我是真做好了心理准备的，考虑到001本身的车重和大轮毂以及强劲的动力，对于网上普遍流传的电耗我是能够接受的。
可在我提车当日特地跑了一下高速+国道+城区的组合，发现电耗远远低于我当时的心理值，为此我还发到了社交媒体，并引发了一些讨论。
还有“服务止于大定”、“糟糕的售后”的说法，我也是不认同的。至少就我自己的亲身感受来说，我是比较满意的。
首先是线上的用车管家，有问题咨询都是7x24在线回复，另外还会有专人专门打电话来询问，问题是否已经被处理。
其次是线下，需要帮忙的地方，都可以直接开到极氪家去处理。
比如安装车品，工作人员不会因为这不属于他们的工作范围而不管，或者冷淡地处理。
比如检查底盘，工作人员也会主动地帮忙，将车开到指定的位置，用专业的设备抬起，并陪同我一起检查底盘，不会因为没有在保养的时间做这些事情，而表现出不满。
比如洗车，极氪家做到了不仅是免费的，还是有专人在进行洗车的，而且不会限制洗车的次数。
需要洗车的时候，开到极氪家来，然后就去二楼休息室静静地等待工作人员洗完就行，在休息室的时候饮品小食都是基本的配备，并有专人在场贴心服务。
因为是黑武士需要经常洗车，所以极氪家洗车的阿姨都认识我了。在外面普通洗车基本上是35一次，这也省下了不少的洗车费用。另外我也和朋友们交流过，其他品牌售后洗车，很多要么不免费，要么免费是自己去洗。
然后就是001的续航补能问题，这也是纯电车型必须要考虑到的问题。
首先是续航显示，分为标准续航和动态续航。标准续航就是我们俗称的“快乐表”，水分很大也饱受诟病，动态续航就是所谓的实际续航了。
通过两个月的行驶，我动能回收设置的是中，在开空调和放音乐的情况下，动态续航和实际续航比，基本能做到1.3-1.5的样子，还是比较满意了，不开空调和放音乐基本就是1:1了。
而后是补能，因为是800v的高压平台，所以在快充表现上还是可以的。我的001是三元锂电池，所以一般情况下我都是充到90-95的样子。
在第三方电站充电没有byd的情况下，一般是40min左右从20充到90-95，在极氪的极充站就是十几分钟不超过二十分钟，非常方便。
而且极充站的建设也分有地上和地下，大家可以根据是否下雨，灵活选择场地。需要特别注意的是，下雨天可千万不要在露天场地充电喔！
总的来说，两个月的用车时间不算长，所以目前的龙门阵就暂时先摆到这儿。后续我也会继续更新用车体验，也欢迎大家一起讨论分享。以上仅供给未来的车友和还在选择的朋友一个真实参考！
（本文完）
本文原载于懂车帝，作者001车主委员会主任
授权《电动汽车用户联盟》刊发，感谢作者惠赐稿件
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