最近，国内的新能源汽车市场真是越来越热闹了，各大车企都在拿出自己的看家本领，想要在激烈的竞争中站稳脚跟。
就在这个时候，上汽集团旗下的智己汽车也放出了一个重磅消息，他们旗下的主力车型之一，智己LS6，要推出新款了，而且定在8月15号正式跟大家见面并开始预售。
这次新款LS6的到来，可不仅仅是小打小闹地改改外观、加点配置那么简单，它带来了一个非常关键的变化，那就是首次同时提供了纯电动和增程式两种动力选择。
这个举动可以说直接戳中了很多正在犹豫买车的人的心窝子，也让大家对这款车充满了好奇。
为什么说这个变化很关键呢？
因为现在的消费者在选择新能源车时，常常会陷入一个两难的境地。
选择纯电动车吧，日常开起来确实省钱、安静又提速快，在城市里通勤简直是绝配。
可是一旦遇到节假日要出远门，或者碰上高速大堵车，看着电量一点点往下掉，心里就开始发慌，生怕车子半路趴窝，找到了充电站还可能要排长队，这种“里程焦虑”是实实在在存在的。
而如果选择增程式电动车，虽然用油发电解决了里程焦虑，可以像油车一样随时去加油站补充能源，但总有人觉得它不够“纯粹”，发动机启动时的噪音和振动也影响了一部分体验，而且市面上很多增程车的纯电续航里程并不算长，日常通勤还是要频繁充电或者启动发动机。
智己汽车显然是深入研究了用户的这些痛点，所以新款LS6给出的方案是，让用户自己来做选择题，而且把每个选项都做得很有吸引力。
这次新增加的增程版车型，并不是一个简单的过渡方案，它的配置非常有诚意。
它搭载了一台1.5T的发动机作为增程器，也就是我们常说的“充电宝”，主要负责发电，不直接驱动车轮。
真正驱动车辆的是一台最大功率达到230千瓦的电机。
最核心的部分在于它的电池，新车配备了一个容量高达66千瓦时的大电池包，这个电池容量甚至超过了不少入门级的纯电动车。
带来的直接好处就是，它的纯电续航里程（CLTC标准下）能够超过450公里。
这是一个非常有竞争力的数字，它意味着对于绝大多数用户来说，从周一到周五的日常上下班、接送孩子、城市内活动，完全可以把它当作一台纯电动车来使用，享受零油耗、低成本的出行体验。
只有在周末长途自驾游，或者临时有紧急远行需求时，那台发动机才会启动，默默地在后台发电，让你彻底告别里程焦虑。
这种“大电池增程”的思路，可以说兼顾了纯电动的日常经济性和燃油车的长途便利性，是一个非常贴合当前中国用户使用场景的解决方案。
当然，除了动力系统上的重大革新，新款智己LS6在外观和内饰设计上也做了不少看得见的调整，让整台车的气质有了新的变化。
从已经曝光的实车照片来看，新款LS6的前脸设计采用了智己最新的家族化风格，整个车头给人的感觉比现款更加挺拔、有精神气。
变化最大的地方是前大灯组，它那个标志性的“T”字形设计有了新的演绎，主光源从原来的位置挪到了车头两侧，并且增加了竖向的灯带，点亮之后辨识度非常高，也让车头看起来更宽、更具科技感。
前保险杠下方的进气口尺寸也变大了，内部用横向饰条进行装饰，显得更加稳重扎实。
车身侧面的线条依然流畅，隐藏式门把手这些流行元素也得到了保留，轮圈换了新的样式，搭配的是性能不错的倍耐力蝎子轮胎，运动感更强。
车尾的变化不大，基本保持了现款的设计，贯穿式的尾灯和可以显示自定义图案的数字屏幕依然是它的亮点。
进入车内，变化同样很明显，而且这些变化都非常注重实用性。
之前老款LS6上那块可以升降的一体式大屏，虽然启动时很有仪式感，但新款上改为了固定的悬浮式设计。
这样做的好处是结构更简单，也更符合大多数人的使用习惯。
副驾驶前方的娱乐屏也变成了独立内嵌的样式，尺寸看起来还增大了不少，对于坐在副驾的乘客来说，看电影、听音乐的体验会更好。
方向盘换成了造型更运动的全幅式设计，更重要的一个改变是，换挡机构从原来的中控台区域，移到了方向盘后方，也就是我们常说的“怀挡”设计。
这个小小的改动，直接解放了中控台下方的空间，原来的中枢屏被取消，整个平台变得更加平整开阔，形成了一个非常大的储物空间，手机、水杯、钱包等随身物品终于有了更顺手的地方安放。
这种从追求炫酷到回归实用的设计思路转变，说明智己在产品定义上变得更加成熟，更懂得用户在日常用车中最真实的需求。
对于坚持选择纯电版的消费者，新款智己LS6同样准备了硬核技术。
虽然具体的动力和续航参数还没有完全公布，但已经明确它将支持800伏高压平台和4C快充能力。
这两个技术名词听起来可能有些专业，但转换成大家能理解的话就是，充电速度会非常非常快。
根据官方给出的数据，利用快充桩，充电15分钟，大约就能补充310公里的续航里程。
这是什么概念呢？
就相当于你在高速服务区停下车，去一趟洗手间，买瓶水喝的功夫，车子的续航就恢复了一大半，基本上可以消除大部分人对于充电等待时间的顾虑。
这种补能效率，已经非常接近传统燃油车的加油体验了。
此外，新车还会搭载新一代的“灵蜥数字底盘”，这个智能底盘系统可以通过电脑和传感器，实时调整悬架的状态，让车辆在不同路况下都能获得更好的舒适性和操控性。
总的来看，新款智己LS6这次的升级，目标非常清晰。
它通过推出纯电和增程两种动力形式，极大地拓宽了受众群体，无论你是坚定的纯电派，还是有长途需求的实用主义者，都能找到适合自己的版本。
同时，在设计上变得更耐看、更实用，在核心技术上，尤其是充电速度方面，也拿出了行业领先的解决方案。
可以说，新款智己LS6正试图通过一次全面的产品力提升，来解答当前新能源市场用户的核心疑问，为消费者提供一个更全面、更没有短板的选择。
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