智己LS9最近开始全国交付了，智己这个牌子用LS9秀了一把它在高端豪华电动SUV上的实力，比如它那个像电脑一样智能的底盘管理系统，还有开起来特别灵活的后轮转向功能，各种顶尖技术都直接拉满，让车子开起来又稳又好操控。话说回来，作为它们家定位更偏向家庭用的车，LS6的任务就是把那些关系到开车坐车体验的核心技术，用更实在的办法带给更多普通家庭，让大家都能享受到以前只有少数豪车才有的高科技体验。
这种让高科技不再是少数人特权，而是人人都能用上的理念，最明显就体现在LS6这辆车的动力输出和电量供应系统上。LS6没有去搞那些只追求数字好看的极限性能，而是选了一套更适合家庭长途出行的,恒星超级增程系统,。
这套系统是上汽智己从头到尾自己研究出来的，它厉害就厉害在，能把发电、储电、用电这些环节都做得特别高效，而且还能巧妙地把这些复杂的技术整合在一起，用起来就很顺畅，不拖泥带水。
这车用的还是800伏的高压电平台，所以整个系统的电能转换和传输效率都特别高，几乎没啥浪费，再加上宁德时代专门给增程车配的66度大电池，开起来就能跑1500多公里，根本不用担心续航。
这样一来，以前只有那些很贵的顶级长续航车才能做到的,出行自由,,就是说你想去哪儿就去哪儿，不用老惦记着找充电桩或者加油站，现在普通家庭也能轻轻松松享受到。这种实实在在的高科技带来的好处，真是明明白白摆在眼前，大家都能感受得到，心里也踏实很多。
这种让大家都能享受到高科技的好处，也体现在了车里的乘坐体验上。LS6学着智己品牌对舒适和豪华的理解，把这些都用在了家庭车上。它本身就有个超大的五座空间，坐进去宽敞得很，这就是它做好舒适度的基本盘。
而车里最让人眼前一亮的，就是那个备受好评的,超级右排,头等舱座椅设计。这可不是简单地堆一堆配置，而是通过很精巧的设计和对大家平时用车惯的了解，把最舒服的乘坐资源智能地分配好，让家里每个人都能感受到科技带来的贴心照顾。
这样，不管是开车的人，还是坐在后排的家人，都能享受到像头等舱一样的舒适待遇，那些高档舒服的配置不再只属于驾驶座，而是每个乘客都能感受到被照顾的温暖。
市场上的热烈反响也证明了这种把高科技普及给大家的策略确实管用。十万多台的交付量，可不是个小数目，这实打实地说明了，智己LS6成功地把最先进的增程技术、高压平台带来的各种优势，还有他们家那些特别贴心、人性化的空间设计，都转化成了普通老百姓能真切感受到的日常价值。
这样一来，更多家庭就不用花买最高端车型的钱，也能享受到顶尖技术带来的、续航没烦恼、空间又舒服的高品质出行生活了。
看起来，智己LS6做了一件很重要的事情，就是把那些只在实验室里或者概念车上的高科技，真正带到了普通人的生活里。它没有像有些车那样，光顾着去比拼那些华而不实的性能数据，而是把全部心思都放在了怎么样才能更好地解决大家平时开车、坐车遇到的那些实际问题上。
靠着这个,恒星超级增程系统,和那些很贴心的空间设计，它让先进科技真正地走进家庭，赢得了十万用户的信任。这么看来，智己LS6可算是给新能源家庭SUV这个细分市场，重新树立了一个高标准。
它让大家看到，原来不花大价钱，也能享受到既方便、又舒服、还特别省心的电动车生活，这才是真正的把科技带到寻常百姓家。
全部评论 （0）