A6L预售32.3万起，E级还卖37万起，谁在让步谁在撑场子，全新奥迪A6L智驾四驱全配，奔驰入门版配置拉胯，40万预算选谁更划算

A6L预售32.3万起，E级还卖37万起，谁在让步谁在撑场子，全新奥迪A6L智驾四驱全配，奔驰入门版配置拉胯，40万预算选谁更划算

全新奥迪A6L从3月10日开始预售，最低只要32.3万就能订车，这比之前的老款便宜了十万多，感觉奥迪这次真给力。奔驰E级同一天还在卖37万起，入门版基本啥高级玩意儿都没有，比如智能驾驶和全轮驱动都没影儿。

A6L的车身长5142毫米，轴距有3066毫米，后排挤三个人坐肩膀也不会碰着，后备厢空间大，塞进婴儿车再加个露营包都没问题。E级的后排腿部托得舒服点，可座椅没法放倒，大件行李抬都抬不进去，挺麻烦的。

A6L的顶配车型配了华为的那个高级智能驾驶系统，激光雷达加上能自动停到多层车位的功能，副驾驶位还有个娱乐屏幕玩儿。E级现在城区自动导航功能还没放开，双联屏也还是旧款的，没啥新意。

预算控制在40万左右，A6L能买到落地价带全轮驱动和智能驾驶的45 TFSI版，E级就只能挑最基本的E260，连座椅放倒的功能都没。优惠上A6L直接返现8到12万，E级顶多靠零息贷款勉强撑着。

A6L入门那款32.3万的没智能驾驶也没全轮驱动，想全都要上45 TFSI版，花的钱才够意思。空间这块A6L后排宽敞，后备厢实用，日常用车出门野营啥的轻松搞定，E级后排腿伸直舒服，但行李箱塞不满就尴尬了。

配置上A6L的智能驾驶用激光雷达扫描周边，自动泊车能找高层停车位停好，副驾屏幕刷剧玩游戏不无聊，E级城区导航还卡着没上线，双屏操作老旧，响应慢点。40万预算挑A6L，quattro全轮驱动抓地稳，智能驾驶帮开车轻松，E级基础版E260动力够用，但缺了这些，日常通勤还行，长途就显单薄。

优惠政策A6L返现实打实减钱，E级零息贷款省息费，可总价高，算下来没A6L划算。车长轴距数据摆着，A6L5142毫米长，3066毫米轴距，后排三人大腿不挤，肩膀松快，后备厢深，能堆婴儿车和包。

E级腿托软和，坐着惬意，座椅固定，放倒不了，买大箱子就得愁。顶配A6L华为系统牛，激光雷达像眼睛看清路，跨层泊车自动找位，副驾屏大，追剧解闷。E级NOA城区版没来，双联屏界面陈旧，摸着不顺手。

落地价40万，A6L45 TFSI全套，驱动强，驾驶智能，E260基础，座椅不动，配置薄。返现A6L8万起，12万顶，E级贷款零息，场面勉强。入门A6L缺高级，得加钱上45版，全配值。奥迪这次预售低价拉人，E级稳着价，入门拉后腿。

空间比A6L赢实用，后备满载无压力，E级腿部胜，行李弱。智能上A6L激光加泊车领先，E级等更新。预算内A6L多功能，E级简单。优惠A6L现金回，E级息费省。想全乎，A6L45版对路。车身尺寸A6L大，后排舒展，后箱多用。E级托腿好，箱子窄。

配置A6L屏多，驾驶帮手足，E级屏旧，无导航城。价40万A6L全驱智，E基版无倒座。返A6L大，E贷撑。低款A6缺，加45齐。预售奥迪动，奔稳，选看需。A6L长宽后排不挤，箱塞车包。E托舒，座固，抬难。顶A华系雷达泊，副娱。E城无，双老。

陆40A全T，E26无倒。优A返8-12，E0息。入A无加45全。