话说啊，最近比亚迪今年一月份的销量数据出来了，他们总共卖了21万辆车，这个数字看着挺多，不过呢，不少人觉得这个销量其实有点低了，大家议论纷纷，甚至有人说，这个月比亚迪好像被吉利给超过了，销量掉得确实不少。
仔细一看，这次的销量数据跟去年同期比，跟上个月比，都是往下滑的，特别是跟上个月比，下降幅度不小，差不多就少了百分之五十，这让不少关心比亚迪的人都挺吃惊的，觉得是不是真的爆降了。
不过也有一些懂行的人分析说，像吉利这种车企，每年一月为了冲个开门红，让数据看着特别漂亮，常常会提前把好多车都先压给经销商，所以他们的销量数字看着可能很高，但实际上这些车还没有完全卖到消费者手里，可能还需要一段时间才能真正消化掉。
在比亚迪这次的21万辆销量里头，最让人眼前一亮的还是海外市场，光是出口就占了足足10万辆，这差不多是他们总销量的一半了，简直撑起了半边天。跟之前比，海外销量直接就猛涨了百分之五十点七，这个增长速度真是挺猛的，看得出来他们在国外市场做得越来越顺风顺水。
具体到各个品牌，比亚迪自己家的品牌卖了17.7万辆，旗下的方程豹表现也不错，有2.1万辆的销量，腾势呢，也卖了6千多辆，这些品牌都在各自的细分市场里头努力着。
所以说啊，尽管国内市场卖车现在确实挺有压力的，大家都在拼命打价格战，你降我也降，把价格都快打到底了，结果就是利润空间变得特别小，很多时候一台车卖出去都赚不到多少钱，甚至可以说在国内市场现在基本不怎么赚钱了，竞争激烈得让人头疼。但比亚迪聪明的地方就在这儿，他们把重心放在了海外，出口的利润反而成了大头，给公司贡献了主要的收入。
这就等于比亚迪换了个玩法，不光在国内跟对手死磕，而是把眼光放到了全世界，他们现在是真心想把全球市场这个大棋局给下好，不光卖车，还想把技术和品牌都推向国际。这种策略对他们来说，其实是件好事，毕竟国内市场现在卷得太厉害，不如到外面去开辟新的战场，寻求更大的发展空间和更高的回报。
这样一来，就算国内市场短期内承压，甚至销量有所下滑，只要海外市场能持续猛增，比亚迪的整体发展势头就不会受到太大影响，他们的全球化战略也算是全面推进了，前景还是值得关注的。
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