对于咱们普通老百姓来说，买车绝对算得上是一件大事。
手头攒下十万块钱，想买一台各方面都称心如意的车，确实需要花不少心思去琢磨。
尤其是在现在这个SUV车型满天飞的时代，走进汽车城一看，各种品牌、各种型号，真是让人眼花缭乱，一时间都不知道该从何下手。
很多朋友都有过这样的经历，看宣传册上的图片，感觉车内空间特别大，可真坐进去一试，腿都伸不直，感觉特别憋屈。
还有的车型，工信部油耗标得特别低，好像开车不怎么花钱一样，结果自己一开上路，发现油表往下掉的速度让人心里直发慌。
说到底，咱们家庭用车，追求的无非就是那么几样：空间要够大，能舒舒服服地坐下一家人；开起来要省油，毕竟现在油价不便宜，能省一点是一点；质量要靠谱，皮实耐用，别三天两头往修理厂跑。
综合这些实实在在的需求，在十万这个价格区间，有两款国产SUV的口碑是实打实地立起来了，它们在车主圈里的评价普遍很高，可以说是经受住了市场的考验。
今天咱们就来详细聊聊这两款车，看看它们到底凭什么能获得这么多人的认可。
首先要说的，就是长安汽车旗下的CS75 PLUS。
这款车在路上的能见度非常高，很多人对它的第一印象就是一个字：大。
这种大不是虚的，而是实实在在的数据支撑。
我们来看看它的尺寸，车长接近4米8，轴距达到了2米8。
可能光说数字大家没什么概念，我们来做个比较，这个尺寸在紧凑型SUV里头，绝对是“巨人”级别的，甚至已经摸到了不少中型SUV的边儿。
大尺寸带来的最直接的好处就是车内空间非常宽敞。
一个身高一米七、八的成年男性坐到驾驶位，调整好舒服的坐姿后，头顶离车顶还有一拳多的距离，视野开阔，完全没有小车那种压抑感。
而它真正的优势体现在后排，腿部空间非常奢侈，坐直了膝盖离前排座椅还有将近三拳的距离，想翘个二郎腿都轻轻松松。
而且它的后排地板中间几乎是纯平的，再加上座椅靠背的角度还可以调节，这就意味着如果后排坐满三个人，中间的乘客也不会觉得难受，长途旅行时，老人和孩子都能找到一个舒服的姿势休息，这一点对于家庭用户来说实在是太重要了。
再来看看后备箱，常规状态下的容积就有725升，这已经非常可观了，平时放个婴儿车、几个行李箱绰绰有余。
如果需要搬运大件物品，比如去宜家买个小家具，或者全家出动自驾游带很多行李，只要把第二排座椅按比例放倒，后备箱容积就能扩展到惊人的1620升，而且放倒后能形成一个近乎纯平的巨大空间，别说装东西了，铺上个垫子在里面临时休息一下都没问题。
当然，光有大空间还不够，内在的品质也很关键。
坐进CS75 PLUS的车里，能感觉到长安在用料上是下了功夫的。
中控台、车门板这些手经常能接触到的地方，都用了大面积的软性材料包裹，摸上去手感很舒服，看起来也显得有档次，没有那种廉价的塑料感。
中控台上最吸引人的就是那块由液晶仪表、中控大屏和副驾驶娱乐屏组成的三联屏设计，科技感很强。
这个车机系统还内置了很智能的语音助手，开车的时候想导航、听歌、调空调，直接动动嘴就行，识别率很高，反应也快，既方便又保证了行车安全。
动力方面，长安也给了大家很清晰的选择。
如果平时主要是在市区里开，偶尔跑跑高速，对动力的要求不是特别高，那么1.5T的版本就完全足够了。
它能输出192匹的马力，匹配的是来自日本爱信的8挡手自一体变速箱。
这套动力组合最大的优点就是平顺、可靠，开起来很轻快，动力输出线性，不会有那种一窜一窜的感觉。
而且在保证动力的同时，它的油耗控制得也相当不错，官方公布的百公里综合油耗在6.89升左右，对于这么大一台SUV来说，这个油耗水平是很有竞争力的。
如果你对驾驶乐趣有更高的追求，喜欢那种动力随叫随到的感觉，那么2.0T的版本就是为你准备的。
233匹的马力，动力储备非常充足，无论是在城市快速路还是高速公路上超车，都能给你十足的信心。
当然，动力更强的同时，油耗也会相应高一些，百公里综合油耗在7.7升左右，这也是一个需要根据自己实际需求来做的取舍。
说完了长安CS75 PLUS，我们再来看看另一位实力选手，吉利博越。
如果说CS75 PLUS走的是大气、全能的路线，那么博越则更像是一位注重科技和效率的“技术派”。
它的价格门槛更低一些，官方指导价从九万出头起步，对于预算卡得比较紧的朋友来说，吸引力很大。
从尺寸上看，博越要比CS75 PLUS小一圈，车长4米5出头，轴距2米7，是标准的紧凑型SUV身材。
虽然尺寸没那么夸张，但吉利在空间利用率上一直做得很好，车内的乘坐空间对于一个普通家庭来说是完全够用的，后排坐着也并不会觉得局促。
博越真正的杀手锏，在于它的“智慧大脑”和丰富的配置。
坐进车里，最抢眼的就是那块13.2英寸的2K高清中控大屏，显示效果非常细腻。
更重要的是，这块屏幕的背后是一颗强大的高通骁龙8155芯片。
可能很多人对这个芯片不了解，简单来说，它就是目前汽车智能座舱领域里最顶级的处理器之一，相当于给你的车机装上了一个旗舰智能手机的大脑。
带来的好处就是操作极其流畅，无论是打开导航地图、切换应用程序，还是使用语音控制，都几乎没有延迟和卡顿，体验感非常好。
在配置方面，吉利可以说是把“诚意”两个字写在了脸上。
即使是价格最低的入门版车型，也标配了540度全景影像。
这个功能对于新手司机或者是在拥挤的老旧小区停车来说，简直是“神器”，它能让你看清车辆周围甚至车底下的情况，有效避免剐蹭。
往上的高配车型，更是配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持等等。
在跑高速的时候，开启这个功能，车辆可以自动跟车、自动保持在车道内行驶，能大大减轻驾驶员的疲劳感，提升行车安全。
动力上，博越全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成最大的特点就是高效，181匹的马力应对日常驾驶绰绰有余。
而它最亮眼的表现是在燃油经济性上，官方公布的百公里综合油耗最低可以做到6.29升，这在同级别的燃油SUV里是非常出色的成绩。
对于那些每天通勤里程比较长，对油费比较敏感的消费者来说，博越无疑是一个非常省钱的选择。
总的来看，这两款车虽然价格区间相近，但各自的侧重点和优势非常明确。
长安CS75 PLUS凭借着越级的超大空间、扎实的用料以及两种可选的强劲动力，更适合那些对空间有刚需、经常全家出游，并且喜欢大气外观的消费者。
而吉利博越则凭借其顶级的智能车机体验、极高的燃油经济性和入门就给足的丰富配置，更受那些追求科技感、注重用车成本的年轻家庭的青睐。
这两款车之所以能有这么好的口碑，正是因为它们都精准地抓住了中国家庭用户的核心需求，并且在各自擅长的领域做到了极致。
所以，如果你手握十万预算，正在为选车而烦恼，不妨去实体店亲自体验一下这两款车，相信总有一款会是适合你的那个“正确答案”。
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