大空间 真智能 超省电 荣威M7 DMH重塑混动家轿价值标杆
8.58万起。
你没看错。
这是一台B级行政混动轿车的价格。荣威M7 DMH来了，带着近5米的车长和2050公里的综合续航，像一条鲶鱼，冲进了10万级家轿市场。
一是藏不住的“大”。
4940mm车长。2820mm轴距。数据是冰冷的，但坐进去的体感是温热的。一位一米八的试驾者坐进后排，膝盖离前排还有小半拳的距离。后备箱能吞下28寸行李箱、婴儿车，再加个书包。这不再是“够用”，而是“宽裕”。是一种全家出行不必精打细算、互相将就的体面。纯平地台让后排中间那位乘客，终于不用尴尬地岔开双腿。
二是原创的“美”。
设计出自前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班之手。直瀑式前脸磅礴大气。解锁瞬间，格栅灯带如星星点亮，荣耀迎宾光毯投射在地。这不是堆砌灯光，是营造仪式感。中控台用软包和木纹饰板组合，按键阻尼恰到好处。那份质感，超越了价格。
三是核心的“好”。
好混动。DMH 6.0超级混动系统，让这辆大车拥有160公里纯电续航和2050公里综合续航。百公里亏电油耗低至2.91升。一周通勤，或许只需纯电。长途远行，毫无焦虑。
好智能。它搭载豆包深度思考大模型。语音助手能理解倒装句、否定句。你说“我有点热，顺便导航到最近的商场”，它能一次听懂并执行。交互，终于像在和人对话。
好舒适。“慕斯舒压座椅”采用Ultra Touch材质，触感亲肤。内部是反重力海绵，官方说柔软度提升22%，支撑力提升20%。副驾座椅能一键折叠，变身后排的超长腿托。这已不仅是座椅，是移动的休憩空间。
所以，它到底意味着什么？
在参数战、价格战喧嚣的市场上，荣威M7 DMH选择回归用户最真实的日常：让一家人坐得舒展，让每一次出行成本更低，让人与车的交流更自然。
技术最终的目的是为人服务。
这一点，荣威M7 DMH做到了。
有些车，是参数表上的冠军。
有些车，会成为生活里的伙伴。
后者，往往更值得选择。
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