上次跟大家聊了点我的昂科威Plus艾维亚版，开了三个月，差不多九千公里了，这回再多说点我的真实感受吧。
很多人都问，昂科威这款9AT变速箱在低速的时候会不会有那种卡顿或者顿挫感。说实话，车速在二十码左右的时候，确实偶尔会感觉到那么一点点不平顺，但日常开起来影响真的不大，并不会让人觉得特别不舒服或者觉得车子有问题。有朋友之前也提到过，如果觉得变速箱开着不太顺畅，可以试试自己去重新设置一下，或者让店里帮忙调校调校，据说这样能让换挡的感觉更丝滑一些，或许能解决这个问题。
接着说安全这块儿，它的主动刹车功能我必须要好好表扬一下。虽然有时候它刹车刹得有点猛，突然一下会吓人一跳，但这种果断的反应，在紧急关头真的能派上大用场，是实实在在的安全保障。我觉得这一点非常重要，特别是在路上情况比较复杂的时候，能多一份安心。
再说说别克车的可靠性。有人总爱担心别克车开了几年之后，小毛病会一个接一个地冒出来。我这辆昂科威毕竟是新车，才刚开没多久，所以以后具体会怎么样，现在还不好说。不过，我上一辆车就是2014年的别克凯越，那辆车可是实打实地开了将近十六万公里。
在那段时间里，除了有一次不小心把车借给别人开，结果把档把给弄断了，我才换了一个新的，其他时候就只是按照说明书正常去做保养，一点别的问题都没有。正是因为那辆老凯越的超长待机表现，让我对别克的质量还是挺有信心的，这也是我这次又毫不犹豫地选择别克的原因。
接着聊聊车机系统。厂家之前宣传说会在今年第四季度给车机系统升级，不过到现在我还没有收到任何通知。目前车里自带的导航是百度的，用起来还算方便。语音助手嘛，平时说一些简单的指令，它基本都能识别出来，没啥毛病。
但如果我需要它做一些比较复杂的操作，或者问一些比较细致的问题，它就得费点劲，需要我多重复几遍才能听懂。最让我哭笑不得的是，有时候你明明没叫它，它也会冷不丁地突然插嘴，自己冒出一句，挺让人摸不着头脑的，这一点用起来确实有点让人无奈。
我个人觉得，昂科威这款车特别适合那种一年到头开的里程不太多，比如一年跑不到五千公里的家庭，或者说是那些经常需要跑长途的朋友。因为它的车身比较大，跑高速的时候会很稳，乘坐起来也比较舒服。
但如果只是平时在市区里短途通勤，可能市面上还有更多更小巧、更省油的选择，毕竟这款车在市区里开，体型还是有点大的。
我之所以选择昂科威艾维亚版，主要是因为家里平时就我一个人开车，而且大部分时间都在高速公路上跑。对我来说，行车的安全肯定是放在第一位的，同时也要兼顾开起来的舒适性。当时我买车的预算是在十五万到二十五万之间。
正好赶上车价降了不少，所以油耗高一点低一点，我就不是那么在意了，毕竟安全和舒适度对我来说是最重要的考量。
有人也提过，昂科威的车大灯看着不够亮，感觉小小的，有点像“眯眯眼”。确实，从外观上看，车灯看起来是不大，亮度方面我觉得可能还有提升的空间，晚上开起来有时候会觉得不够给力。
另外，我才开了大概1300公里，车里显示机油还剩89%。这让我有点小担心，不知道这算不算是有点烧机油的迹象啊？希望只是我的错觉，或者新车磨合期的正常现象吧。
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