电动化浪潮下，2026款奥迪SQ7的亮相引发两极反应，有人称其770牛·米扭矩比跑车还猛，也有人吐槽是“燃油时代最后的情怀收割”。2026款奥迪SQ7搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机配合48V轻混系统，能够爆发出507马力的最大功率和770牛·米的峰值扭矩。
与宝马X5 M相比，2026款奥迪SQ7在扭矩输出上多出90牛·米，但预判起售价85万左右，比宝马X5 M的140万+低了近50万。关于2026款奥迪SQ7的动力配置，各渠道信息存在明显分歧。 部分消息源指出该车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率373kW（507马力），峰值扭矩770牛·米。
另有报道则声称2026款SQ7将采用3.0T V6+48V轻混系统，综合功率为349马力，扭矩同样为770牛·米，零百加速预计4.6秒。支持V8版本的人认为，4.0升排量才能体现奥迪性能车的精髓；而倾向于V6版本的车迷则看重其更好的燃油经济性。
采埃孚8AT变速箱在各家报道中保持一致，运动模式下降挡响应小于0.5秒，比奔驰AMG GLE 53的9AT变速箱更为激进。2026款奥迪SQ7外观延续了家族最新设计语言。 前脸采用标志性的大尺寸六边形进气格栅，内部配备熏黑蜂窝状结构中网，搭配SQ7专属运动套件。
矩阵式LED大灯造型犀利，内部灯组结构复杂，照明范围广且亮度高，为夜间驾驶提供充足保障。 车身侧面线条硬朗流畅，黑色轮眉与大尺寸运动轮毂相得益彰，红色刹车卡钳点缀其间。
车尾部分，OLED贯穿式尾灯组带来极高辨识度，可根据驾驶模式呈现不同点亮效果。 四出排气布局与车尾扩散器组合，彰显其性能SUV的定位。2026款奥迪SQ7车身长度为5067mm，轴距为2999mm，这一尺寸为车内三排座椅布局奠定了基础。
进入车内，2026款奥迪SQ7采用奥迪最新一代虚拟座舱设计。 中控台配备全液晶12.3英寸仪表盘和14.1英寸中央触控屏，高配版本还提供副驾驶娱乐屏，形成三屏联动布局。
内饰材质方面，新车大面积采用Nappa真皮包裹，并辅以碳纤维饰板与Alcantara麂皮点缀，营造运动与奢华并存的格调。 SQ7配备专属运动座椅，拥有更强的包裹性与支撑性，长途驾驶也能保持舒适。
科技配置上，2026款奥迪SQ7的语音控制识别率超过90%，但连续对话能力较弱，需要频繁重新唤醒。 车辆标配Quattro ultra四驱系统，高配版本更搭载quattro RS扭矩矢量分配系统，大幅提升弯道循迹性。
在实际驾驶中，2026款奥迪SQ7的770牛·米扭矩在运动+模式下的爆发感堪称狂暴，起步推背感不突兀，深踩油门时动力线性输出，没有电动车的眩晕感。
空气悬挂与Quattro四驱系统的组合，让过弯侧倾比普通Q7减少25%，同时能过滤掉路面大部分颠簸，兼顾性能与日常舒适性。 非铺装路面行驶时，底盘滤震表现不错，但悬挂调校偏硬，经过连续颠簸路段时车内震动明显。
转向精准度相比上一代有所提升，后轮转向系统的加入让这款车长超5米的SUV在市区掉头、停车时灵活性有所改善。 不过，由于车身重量接近2.3吨，高速过弯时的惯性感仍无法完全消除。
2026款奥迪SQ7标配Quattro ultra四驱和空气悬挂，而这两项配置在GLE 53上需要额外选装。 宝马X5 M在品牌性能标签上更具优势，但2026款奥迪SQ7以更低价格提供更强扭矩输出，形成差异化竞争。
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