曾经的国内汽车市场里，燃油车几乎是一家独大，而日系车在那个年代可谓风光无限——销量高得令人咋舌，马路上到处都是它们的身影。那时候，开着一辆日产或者丰田，就像拿着一张万能“通行证”，几乎不用担心会出错。可谁能想到，新能源浪潮会来得如此迅猛，甚至成为它们的“绊脚石”。毕竟，日系车虽然在油电混动领域颇有造诣，但纯电才是如今中国新能源市场的真正主战场。要想在这个遍地是电动车的新战局里继续站稳，推出纯电产品就成了必选题。

走进2026年，我能感受到东风日产那股按捺不住的自信与冲劲，像将士在出征前已经磨好了刀。开年的重磅第一枪，就是全新换代的轩逸——这款车的量产版已经在花都工厂跑下生产线，随时准备上市，预计第一季度就能与大家见面。说到轩逸，它可算是日产在中国的“顶梁柱”，2025年更是以超过32万辆的销量牢牢守住了燃油车的阵地。在设计上，新一代轩逸延续了海外版的最新风格：封闭式格栅、熏黑尾灯，让它看起来更年轻、更有运动气息；尺寸略有调整，但动力依旧是那台经典的1.6L自然吸气发动机——像老朋友一样熟悉，却又添了几分新潮味道。

如果说轿车是日产的根基，SUV就是它的新战线。今年，日产NX8将闪亮登场。作为基于最新天演架构打造的中大型SUV，它的车长达到4870mm，轴距2917mm，乍一听就能让人感受到空间上的底气十足。按照计划，3-4月份就会上市，它的出现几乎可以看作日产N系列的又一次进军——继N6、N7之后，NX8到底会定价多少才算合适？这恐怕会成为大家热议的话题。

纯电方面，日产的ARIYA艾睿雅也将在今年更新。造型几乎没改，但策略发生了变化——降价、增配，把性价比进一步拉高。毕竟，面对国产新能源的激烈竞争，这样的调整或许才是它赢得消费者青睐的关键。同时，奇骏在海外已经完成更新，细节做了优化，还多了三种不同的前脸设计。不禁让人在心里打个问号，国内市场会延续这一变化吗？

当然，这些只是东风日产确定的“新车阵容”，更让人心动的是它的“隐藏牌”——日产Z Nismo，这款跑车预计将在2026年引入国内。不论它最终能否延续日产在性能车领域的名声，仅是想象一下在街头遇见它，心脏就要加速几拍。

未来的汽车市场，比拼的不再只是马力和外形，还有品牌的敏捷与远见。东风日产的这一盘棋，敢不敢赢我们拭目以待。你觉得，在这样的新能源大潮里，它们的新布局能否打动你？