曾几何时，车企推新车的节奏还像挤牙膏，一年憋出一款重磅车型就能吃遍天。如今吉利却玩起了“下饺子”战术——2026年一口气推出银河战舰、极氪8X等6款新车，这架势简直像极了手机厂商的“中杯大杯超大杯”组合拳。
当银河星耀7瞄准10万级家轿市场，极氪8X杀入50万+高端阵营，领克07旅行版收割瓦罐车迷，吉利这套全价位覆盖的打法，活脱脱就是数码行业“饱和攻击”的翻版。只是不知道，这场汽车圈的机海战术，最终会卷死对手还是累垮自己？
平台复用玩出花：SEA-R成了吉利版“骁龙芯片”
手机圈有个公开的秘密：厂商们都在用同一款高通芯片，通过调校做出差异化卖点。吉利如今也深谙此道——银河战舰与极氪9X共享SEA-R平台架构，就像用骁龙8 Gen3同时做旗舰机和游戏手机。
这个承载式车身平台既能给银河战舰装上800mm涉水能力和线控转向系统，又能让极氪8X搭载1030kW三电机兆瓦电驱。同一套“骨架”衍生出科技硬核SUV和性能猛兽，成本降了，故事却更好讲了。难怪网友调侃：吉利工程师怕是连夜研究了手机厂商的刀法秘籍。
更绝的是银河M7这类改款车，中期换个前脸就敢叫全新车型。这操作像极了手机圈的“换壳不换芯”，但4.69L的馈电油耗数据往那一摆，消费者照样买单。平台化战略玩到这种境界，连库克看了都要直呼内行。
细分市场狂撒网：旅行车是下一个折叠屏陷阱？
领克07旅行版假想图曝光时，车迷圈沸腾得像看到新款折叠屏手机。可冷静想想：旅行车在国内的处境，和叫好不叫座的折叠屏何其相似——去年全行业旅行车销量加起来，还不够比亚迪一款爆款SUV的零头。
吉利显然在赌细分市场的爆发。银河战舰对标方程豹抢方盒子份额，V900增程MPV硬刚腾势D9，连A0级纯电都要出星愿加长版。这种“宁可错杀不可放过”的布局，活脱脱是复制手机厂商押注小折叠、三防机的策略。
但现实往往很骨感。就像折叠屏手机至今未成主流，旅行车要突破小众圈层谈何容易？领克07旅行版即便升级双电机，也可能重蹈当年CC猎装版“网上吹爆，4S店冷清”的覆辙。毕竟中国消费者用钱包投票时，永远更偏爱“大气实用”四个字。
价格战前夜：当技术普惠遇上配置内卷
银河星耀7敢把起售价压到10万内，秘密全在雷神AI电混2.0技术下放。这招“旗舰技术大众化”，简直就是手机圈“去年旗舰处理器今年装千元机”的套路重现。吉利显然悟了：在新能源时代，技术下探才是对抗比亚迪的杀手锏。
看看这波新车的配置单：48V主动稳定杆从极氪9X下放到8X，浩瀚AI数字底盘从30万级覆盖到20万级，连800V高压快充都要普及到银河系列。这种“技术降维打击”，比宝马降价清库存高明不止一个段位。
但危险也随之而来——当15万的银河M7都有155km纯电续航，25万的领克800该怎么凸显价值？机海战术玩到最后，往往演变成左手打右手的尴尬。毕竟消费者面对十款相似车型时，选择困难症发作的结果可能是转投竞品。
汽车行业的游戏规则正在被改写。当年手机圈从“一年一旗舰”进化到“月月有新机”，最终活下来的都是供应链掌控大师。如今吉利同时开动6款新车的生产线，考验的不仅是设计能力，更是对成本与品控的极致把控。
这场机海战术的终局，或许就像智能手机战国时代——大部分机型沦为炮灰，少数爆款成就王者。只是不知道，在比亚迪、长安的围剿下，吉利的银河战舰能否真的驶出护城河，极氪8X又能否复制9X的月销过万神话？
全部评论 （0）