最近车圈里有个消息挺热闹的，就是咱们国家自己的高端电动车品牌蔚来，要给他们家的“开国功臣”——蔚来ES8，推出一个全新的换代版本了。
官方已经放出了话，说这款全新的蔚来ES8会在8月21号开始接受预订，然后等到9月下旬的蔚来年度发布会（NIO Day）上，就正式和大家见面，公布最终价格。
这消息一出来，很多人就开始讨论了：这新款ES8到底新在哪里？
它和现在路上跑的老款比，是换了个壳子，还是里里外外都变了样？
作为蔚来最顶级的SUV，它这次升级换代，能不能在高端市场上站得更稳，跟那些国外的豪华品牌掰掰手腕呢？
咱们今天就一块儿来好好聊聊，把这款大家都很关注的新车，从里到外看个明白。
首先，咱们得说说这车的外观，毕竟买车嘛，第一眼的感觉很重要。
这次全新的ES8，给人的第一印象就是，它长大了，也变得更精神、更犀利了。
以前的老款ES8，看起来比较圆润，有点像个稳重顾家的“暖男”。
而新款呢，整个车身的线条变得非常有力量感，棱角也更分明，就像一个穿上了高级定制西装的精英人士，气场一下子就提上来了。
车头的设计变化最大，蔚来把它叫做“Shark Nose”，意思就是像鲨鱼的鼻子一样，很有冲击力。
因为是电动车，它不需要像油车那样有个大大的进气格栅来散热，所以车头是封闭起来的，看起来非常简洁和有科技感。
最特别的还是它的大灯，采用了分体式设计。
上面那两条细长的日间行车灯，像两道锋利的眉毛，特别有神；而真正用来照明的远光灯和近光灯，则巧妙地藏在了下面两侧的位置。
这种设计不仅让车头看起来层次分明，也成了蔚来新一代车型的家族标志，你在路上一眼就能认出来。
车头下面的一些小细节也做得很讲究。
比如大灯下面有两个小小的导流槽，这可不是为了好看随便加的，它能帮助空气更顺畅地流过车身，减少风的阻力，说白了就是能让车子开起来更省电。
车头最下方还有一条贯穿左右的镀铬装饰条，这个设计很聪明，一下子就让整个车头在视觉上显得更宽、更扎实，有种豪华车特有的稳重感。
从这些设计上的巧思，我们能看出来，现在咱们中国的汽车品牌，在设计上已经越来越成熟和自信了，不再是简单地模仿别人，而是有了自己一套完整、好看而且高级的设计风格。
接着，咱们从侧面看看这台车。
一看到侧面，你最直观的感受肯定是一个字：大。
这次全新ES8的尺寸确实是全面升级了，车身长度达到了5米28，轴距更是超过了3米1，达到了3米13。
这些数字可能听起来有点抽象，我给大家打个比方，大家熟悉的豪华SUV宝马X5，车长也就5米刚出头，而新款ES8比现在在售的老款，车身长了将近20厘米，这多出来的长度，可都是实实在在的内部空间啊。
这么大的车身，设计师通过流畅的车顶线条和黑色的车顶设计（也就是我们常说的悬浮式车顶），让它看起来一点也不笨重，反而有种蓄势待发的感觉。
车门把手是那种会自动弹出来的隐藏式设计，不仅看着高级，在车子高速行驶的时候，也能减少一点风阻。
这些细节上的处理，都体现了一台高端旗舰SUV应有的水准。
车尾的设计也和车头呼应得很好，最亮眼的就是那个贯穿式的尾灯。
这种设计现在很流行，因为它在晚上点亮之后，不仅辨识度超高，还能让车尾看起来更宽、更稳。
总的来说，全新ES8的外观设计，给人的感觉就是它在努力做好两件事：第一，营造出一种不输给任何国际豪华品牌的强大气场；第二，在每一个细节上都考虑到空气动力学，尽可能地提高能源效率。
当然，对于一台旗舰级别的SUV，光有好看的外表是远远不够的，车内的体验才是重中之重。
虽然蔚来官方还没有正式公布内饰的照片，但根据他们家其他新车，比如ES7和ET7的风格，我们完全可以猜个八九不离十。
可以预见，全新ES8的车内，一定会是蔚来一直强调的“第二起居室”的感觉。
你一坐进去，会发现整个中控台非常简洁，几乎没有什么实体按键，大部分功能都集成在了一块像平板电脑一样的大尺寸中控屏幕里。
驾驶员面前会有全液晶的仪表盘，再加上一个能把导航、车速等重要信息直接投射到挡风玻璃上的AR抬头显示系统，让你开车的时候视线完全不用离开前方，非常安全。
座椅方面，它提供了六座和七座两种布局。
六座版本的第二排是两个独立的“老板座”，舒适性肯定没得说；而七座版本则更适合人口多的大家庭，实用性更强。
可以说，这台车的目标，已经不仅仅是做一个交通工具，而是要成为一个智能、舒适、让人放松的移动空间。
最后，我们来聊聊这台车的“心脏”，也就是它的动力和技术平台。
全新ES8是基于蔚来最新的第二代技术平台（NT2.0）打造的。
这个新平台意味着它的大脑（计算能力）和身体（底盘、动力系统）都得到了全面的进化。
它搭载了前后两个电机，组成了一套强大的四轮驱动系统。
前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，两个加起来的总功率高达520千瓦，换算成我们更熟悉的马力，大约是700匹左右。
大家可以想象一下，一台超过5米长的大型家用SUV，拥有接近700匹的马力，这是多么惊人的一个数字。
这意味着它的加速性能，足以让很多以性能著称的跑车都望尘莫及。
当然，作为电动车，大家最关心的还是续航和充电问题。
除了搭载大容量的电池组，全新ES8最大的优势，依然是蔚来独有的换电技术。
当你车子快没电的时候，你不需要找充电桩等上一个多小时，只需要把车开到蔚来的换电站，整个过程就像去加油站加油一样，全自动的机器会在三五分钟之内，给你换上一块满电的电池，然后你就可以马上出发了。
这种补能体验，目前在全球范围内都是独一无二的，它完美地解决了电动车用户的充电焦虑。
这不仅仅是一项技术上的创新，更是我们中国企业针对用户实际需求，提出的一个非常聪明和高效的解决方案。
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