新款奔驰S级到位了，尺寸更大四座可选，V8还在

当尊界S800、蔚来ET9、仰望U7接连出现，传统豪华旗舰第一次感受到来自不同方向的压力，奔驰显然不打算被动应对。这次曝光的新款奔驰S级，虽然仍是中期改款，但从外观、座舱到动力系统，调整幅度已经超出“例行升级”的范畴，目标非常明确：稳住行政级豪华轿车的基本盘。

从实车状态看，新车第一眼变化集中在车头。进气格栅尺寸进一步放大，内部四根镀铬饰条配合密集的三叉星徽装饰，配合可发光立标，气场比现款更外放。新一代“双星徽”数字大灯加入ULTRA RANGE超远距照明、弯道照明以及低温预警投影功能，科技感比以往更具存在感。AMG Line前包围继续提供，大尺寸导风槽和镀铬风刀让整车少了几分保守。

尺寸方面，长轴版车身长度增加14mm，达到5304mm，依旧是标准行政姿态。侧面比例变化不大，但20或21英寸新样式轮毂、迎宾光毯以及黑色星空、绿砾石银等高定车漆，明显强化了定制和身份属性。尾灯内部加入三枚三叉星徽元素，与前脸形成呼应，后包围的扩散器造型让尾部更立体。

内饰是变化最大的部分。纵置中控屏被取消，取而代之的是14.4英寸中控屏加12.3英寸副驾娱乐屏组成的MBUX超级屏，并运行全新的MB.OS系统。AI虚拟助手、沉浸式3D导航、AR-HUD悉数到位，整体交互逻辑更贴近当下高端新能源的使用习惯。全车升级至27个传感器，支持城区与高速领航、车位到车位辅助驾驶，并与后轮主动转向进行融合。

方向盘换装全新三幅式设计，实体按键回归是一个明显的取舍变化，自适应巡航独立按键和“巴黎钉纹”音量滚轮提升了盲操作效率。大量真皮、木纹饰板与主动式氛围灯依旧是奔驰最熟悉的表达方式，电子怀挡、双手机无线充电、数字化风向调节以及空气控制系统，继续围绕舒适与仪式感展开。

座舱重点仍然在后排。除五座版本外，新车提供行政四座布局，独立后排座椅支持43.5°靠背角度和50°腿托调节，双13.1英寸后排娱乐屏、39扬声器Burmester 4D音响、双触控遥控器以及航空折叠桌板全部保留。前排座椅提供包括“热石按摩”在内的6种按摩模式，甚至配备加热式安全带，定位依然非常明确。

动力层面，海外版S 450 4MATIC搭载M256 Evo直列六缸发动机，381马力、560牛·米；S 500 4MATIC为449马力、600牛·米，超增压模式下可达640牛·米；S 580 4MATIC则继续使用M177 Evo V8，537马力、750牛·米。三套动力均配48伏轻混系统，并搭载AIRMATIC空气悬架、魔术车身控制以及双向各10度的后轮主动转向。

这台车依然不是为尝鲜而来，更适合重视品牌积淀、乘坐舒适性与机械完成度的用户。如果你更在意后排体验、动力储备和长期使用的稳定感，新款奔驰S级依旧站在这个级别最核心的位置。