宝马X5 L/iX5 L中国上市：轴距加长与本地智能化升级曝光
全球首发不到一个月，宝马在中国市场正式推出全新X5 L和iX5 L长轴距版，官方配图与信息同步发布。新车通过轴距加长实现空间扩展，X5 L的轴距较全球版增加了130毫米，达到3165毫米。与同系旗舰X7的3105毫米轴距相比，后排座椅空间提升明显，面向需要更充裕后排的家庭用户将获得更舒适的乘坐体验。
在门把手设计方面，国产长轴距版本沿用了门柱拉手的传统布局，未采用全球版弹出式方案。这一点与早前为满足国规而改用翻盖式门把手的X5、iX3等车型不同，保留了更为常规的开关方式，外观与Mustang Mach-E门把手位置有类比之处。
驾驶辅助方面，X5 L / iX5 L搭载Momenta的本地化软件，基于本地训练的端到端人工智能，承诺提供门到门的辅助驾驶能力。尽管没有激光雷达等硬件配置，但本地化算法与场景优化有望使其在城市高架、交叉路口等场景的表现更贴近中国道路实际。
外观方面，长轴距车型在后窗霍夫迈斯特拐角处加入了独特的装饰图案，并提供多样轮毂样式。日间灯方面，X5 L和iX5 L标配斜向日间灯，全球版常见的X形灯则留给其他车型。前脸还增设了与日行灯相连的灯带，整车前保险杠线条更显克制，整车气质趋于低调。
内饰方面，长轴距版在前排与后排座椅设计上都进行了升级，第二排配备可折叠的剧院屏幕，具备8K流媒体和游戏功能，色彩与材质选项也更加丰富，强调豪华感与个性化配置的组合。
动力信息尚未正式公布，但官方表示中国版iX5 L在CLTC工况下续航将超过1000公里，实际使用仍需结合路况与驾车习惯进行评估。
在空间、配置与智能化方面的本地化升级，使X5 L与iX5 L更贴合中国市场对豪华中大型SUV的需求，后排空间与科技体验成为主要卖点之一。
