对于咱们普通老百姓来说，买车是家里的一件大事，尤其是预算定在十二三万，想买一台能拉着一家老小、宽敞又实用的紧凑型SUV，那更是得精挑细选。
现在市场上的车是越来越多了，看着都挺好，可真要从里面挑一个，那感觉就像站在自助餐台前，啥都想尝尝，又怕肚子装不下，最后把自己给难住了。
就拿眼下最火的三款车来说吧，新一代的哈弗H6、长安的CS75PLUS，还有吉利的博越L，这三位可以说是这个级别的“优等生”，常年霸占销量榜前排，谁家都有不少拥趸。
那么问题就来了，当这三位高手站在一起，咱们的钱到底应该投给谁？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，用大白话，像街坊邻居聊天一样，把这三台车掰开了揉碎了，看看谁才是真正适合过日子的“经济适用男”。
咱们买家用车，第一个要看的就是“三大件”，尤其是发动机和变速箱，这可是车子的心和肺，直接关系到你开着爽不爽，以后用着省不省心。
这三台车都很有默契地用上了1.5T的涡轮增压发动机，这个排量可以说是黄金排量，动力足够日常使用，不管是城市里红绿灯起步，还是周末上高速想超个车，都不会让你觉得力不从心。
从厂家给出的数据来看，长安CS75PLUS的马力稍微大一点，有141千瓦，新一代哈弗H6是135千瓦，博越L是133千瓦。
看到这个数字，可能有些人会觉得，那肯定长安的劲儿最大。
其实咱们得这么想，这点功率差距，反映到实际开车上，感觉是非常微弱的。
就好比三个人都有一米八的大个子，一个比另一个高一两厘米，你平时走路根本看不出来。
只要你不是天天想着去赛道上跟人拼零百加速，这三台车的动力对一个家庭来说，都是完全管够的，甚至还有富余。
真正能体现出差距的，其实是在变速箱的匹配上。
新一代哈弗H6和博越L用的是7速湿式双离合变速箱，而长安CS75PLUS用的是一台8速手自一体变速箱，也就是我们常说的AT变速箱。
过去很多人会说，AT变速箱平顺，双离合换挡快但是低速容易顿挫。
这话放在几年前或许还有道理，但现在咱们国家的汽车工业技术早就今非昔比了。
特别是长城汽车，它在技术研发上是真舍得下本钱。
新一代哈弗H6上搭载的这台7速湿式双离合，是长城完全自己研发的第二代产品，它的综合传动效率达到了一个非常惊人的数字——96.3%。
这个数字可能听着有点抽象，翻译成大白话就是，发动机产生的动力，有96.3%都能实实在在地传递到轮子上，中间的损耗非常小。
带来的好处就是，你踩油门的时候车子响应很快，感觉很跟脚，同时因为能量损失少，油耗表现也会更好。
相比之下，AT变速箱虽然技术成熟，但在传动效率这个硬指标上，天生就会比优秀的双离合稍低一些。
所以，在动力总成的匹配和技术先进性上，哈弗H6确实展现出了更深的功力。
而且，别忘了哈弗H6这个名字后面跟着的是什么？
是超过四百万的累计销量。
这意味着有四百多万个家庭，在咱们国家各种各样的路况上，替我们对这台车的可靠性进行了长期的、全面的检验。
这种经过市场和时间验证的口碑，是任何参数都比不了的，它能给购车者带来最实在的安心感。
说完了“体力”，咱们再来看看“智力”。
现在买车，谁不希望车子能聪明一点，帮自己分担一些驾驶的疲劳和风险呢？
这三款车在智能驾驶辅助方面都做得不错，像是全速自适应巡航，能跟着前车自己加速减速，在高速上跑长途能解放右脚；还有车道保持、主动刹车这些功能，也都是标配，大大提升了行车的安全性。
可以说，在这个价位，咱们自主品牌的配置水平已经把很多合资车远远甩在身后了。
但是在大家都有的基础上，新一代哈弗H6又多给了一些别人没有的、但却非常实用的东西。
最明显的就是那个HUD抬头显示功能。
这个功能可能很多人没用过，不知道它的好。
你可以想象一下这个场景：你在一条不熟悉的快速路上开车，车速很快，路况也复杂，导航提示你马上要从某个出口出去。
这时候，如果你低头去看中控屏幕或者仪表盘，哪怕只有一秒钟，视线离开前方，都可能存在安全隐患。
而HUD就是把导航箭头、车速这些最重要的信息，直接投影到你眼前的挡风玻璃上，你的眼睛完全不需要离开路面，就能掌握所有关键信息。
这种安全感的提升，是用过就离不开的。
另外，新一代哈弗H6还独有一个雪地模式。
对于生活在北方的朋友，或者喜欢冬天自驾游去冰雪世界玩的朋友来说，这个功能就太有用了。
它能通过电脑精细地控制发动机的动力输出和车轮的扭矩，让车子在冰雪湿滑路面上起步和行驶都更稳，不容易打滑。
这些看似不起眼的功能，恰恰体现了厂家是不是真的站在用户的角度去思考问题，去解决用户在实际用车中可能遇到的痛点。
最后，我们坐进车里，感受一下这三台车作为“家”的属性。
车子不光是开的，更是家人一起乘坐的移动空间，舒适性和便利性同样重要。
在这方面，新一代哈弗H6的考虑可以说是无微不至。
比如，它车里有负离子发生器和空气质量监测系统，能随时净化车内空气，这对于家里的老人和小孩来说，是一个非常贴心的健康保障。
还有温度分区控制，主驾驶觉得热，副驾驶觉得冷，再也不用吵架了，各调各的，互不干扰。
在娱乐和便利性上，它配备了9个喇叭的音响，听歌看电影的效果更好；手机充电功率给到了60瓦，跟很多快充充电器一个水平，再也不用担心手机在路上没电了。
最让人称道的是，它在后备箱里还预留了一个12伏的电源接口。
这个小设计简直是为喜欢户外活动的家庭量身定做的。
周末去郊外露营，你可以接个车载小冰箱，随时喝到冰镇饮料；或者接个充气泵，给气垫床充气，省时又省力。
这些细节配置，可能在你看配置表的时候不会特别在意，但真正在用车生活中，它们会一次又一次地给你带来惊喜和便利，让你觉得这台车不只是一个代步工具，更是一个懂得你生活需求的伙伴。
它把关怀从驾驶员延伸到了车里的每一个成员，真正体现了一台优秀家用SUV应有的温度。
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