开车10年才明白,车开得少根本没必要频繁保养,其实都是白白浪费钱,对于保养周期你真的了解吗

说实话,这次收到4S店的保养电话,我还真是有点烦躁。家里那辆车才开了3500公里,按理说,半年多点,车机油状态还挺好的。老王隔壁跟我说:你那车,半年换机油不划算,我都扔两年才换一次。我一听这话,心里那个计算了一下,感觉自己真的是白白花钱了(这段先按下不表)。

咱们都知道,市场上主流的保养周期基本还是半年/5000公里这套老方案。但问题是,这标准是不是过时了?数据显示,2022年中国乘用车的年均行驶里程估计不足1万公里,超过这个就算多的了,4S店还在那个固定周期叫你换机油,听起来是不是像有点赶鸭子上架的节奏?这不禁让我想问一句:既然大家车都开得慢,那频繁保养到底为了啥?

开车10年才明白,车开得少根本没必要频繁保养,其实都是白白浪费钱,对于保养周期你真的了解吗-有驾

我身边一个亲戚销售跟我半开玩笑说:我们店一到月底,保养提醒短信必发,开不开发票都得催。这话虽然带点调侃成分,但藏着大实话。4S店这套保养提醒卖力推,是不是真的就是个赚快钱的套路?答案我感觉是肯定的,毕竟保养不仅卖机油,工时费啥的也赚得盆满钵满。

先别急着拍我,我得说,我以前也觉得机油半年必换是金科玉律。直到有次我帮一个修理工朋友给客户看车,他随口一句:机油不是时间久了坏,是开车开出来的问题。这话让我反思了一下——机油消耗和变质,其实是发动机工况的作用,不是简单的时间函数。美国石油学会的数据也证实了这一点,未开封机油可以保存4-5年,发动机里用的高品质全合成机油也能跑1-2万公里没问题。换句话说,如果平时开得少,没必要半年必换。

对比两台车我以前遇到过的情况,关注点更能明显看到:一辆是家里低里程纯城市代步的,另一辆是朋友高里程跑高速的。第一辆用半合成油,老早半年换,花了不少钱。第二辆全合成油,1年换一次,跑了一万多公里一切正常。操作起来,这两者差别大——因为不同机油适合不同用车场景,买对机油等于选对了加速器,保养周期也得跟着走。

一位同事曾跟我讲过他的经验:我一直用嘉实多全合成机油,8000公里换一次,车子状态不错,没啥毛病。事实就是这样,不是所有车都搬家似的跑高速,但也不是所有机油都一样。

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说(关于机油类型和换油周期)的这事,我刚才翻了下笔记,发现记错了。之前说矿物油6个月就必换,实际上一些老款矿物油在合适行驶情况下,也可以延长到9个月,虽然不推荐但存在。可是大多数人都没把这细节放在心上,盲目服从半年/5000公里。

但你想啊,为什么4S店还死盯着半年/5000公里不放?不是研发角度有啥硬指标,而是供应链和利润链条的东西,螺丝钉打到顶,硬要你按周期来。你要在保养市场上看这机油+人力工时的利润,有多少人刻意忽略?保养实际上就像盖楼,大家都想把材料(机油)和人工(工时费)卖得贵,硬件供应链就像盖楼的水泥、钢筋,啥时间用多少,4S店说了算,多换当然多赚。

说到这我突然卡壳了,我怎么一直没想过:是不是有些厂家自己机器设计跟保养周期也有关联?我没机会深挖,只能猜测——发动机设计越现代、密封越严,机油变质就越慢,换油周期自然慢;反之,老发动机或者设计复杂的需要勤换。估算这种关系,至少占了40%的保养周期决定因素吧?(样本少)

你们用车的环境呢,是市区堵车多,还是高速长跑?我想问你,你会选哪个保养周期?是不是4S店给你的建议,都得按照自己的用车环境适当调整?毕竟一个堵车20公里跟一个连续跑高速200公里,机油循环速度和废气稀释度是天差地别。

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市场上全合成油的价格呢,市面上普遍一桶500ml到1L的价位差距有点大。稍微粗算下,比如你家车用全合成油一升要200-300元,每次换4升,工时100元,算下来单次保养至少900-1300元。你年跑不到7000公里,换两次保养就是1800-2600元。按机油使用寿命和发动机负荷,这钱花得值吗?这又让我问:高频换油,是不是变相把钱往没坏的发动机里倒?

不过说完,我又有点纠结了。毕竟发动机的寿命跟保养关系大,但过度保养真的会伤车吗?我觉得这问题还得打个问号。以我观察,短时间多次换油,发动机内油泥彻底少了,过滤系统负担轻,但机油品质没提升,成本堆积起来倒让人难受。

这时候我想起朋友卖车时候的一个说法:车子保养记录完整是卖车加分项,但卖得出高价,关键还得看车况和市场行情,保养给的钱不见回头。我就想知道,保养频率和车的保值率之间是不是有个最大化平衡点?你觉得这个界限在哪儿?

开车10年才明白,车开得少根本没必要频繁保养,其实都是白白浪费钱,对于保养周期你真的了解吗-有驾

说起保养地点,很多朋友都嫌麻烦回4S店,因为离家远,有时还要等。我查过一些第三方有资质的维修连锁,他们用的机油品牌和规格跟4S差不多,价格通常低2-4成,服务效率高,也有质保记录。你敢去体验过没有?换一家感觉完全不一样。

我整个人竟然有点自嘲,曾经一句4S是最靠谱的信条辜负了我钱包的厚度。光此一点,就足够我们改变保养观念了。

但你问我,保养到底什么时候换最好?答案复杂,没绝对。说到这里,我把手伸到车主手册抽屉,拿到那薄薄一摞纸,翻了翻车厂给的建议,猛然发现:大多数人买新车后,用户手册连第一页都没仔细看过。

所以,我也没法帮你盲目下最后结论,只能留个伏笔:你用的机油是什么级别?你开的路是什么样子?这些问题你自己想过吗?

开车10年才明白,车开得少根本没必要频繁保养,其实都是白白浪费钱,对于保养周期你真的了解吗-有驾

走到这儿,刚好摸到车钥匙带的那个小塑料环,这种不起眼的小东西,偶尔让我想起,车保养也是如此:没必要太多花哨和繁琐,简单实用才是硬道理。你说呢?

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