现在增程车最吸引人的地方，就是它能治好大家对续航的各种担心，特别是跑长途的时候，直接加油就能走，完全不用怕车开到一半没电了。对很多家庭来说，家里就这么一辆车，平时上班通勤要用，过年过节回老家或者出去玩又要跑远路，增程车刚好就能把这两种情况都照顾到，所以才那么受欢迎。
不过啊，平时大家开车，大部分时候每天就跑几十公里，用纯电模式开是完全没问题的，电量肯定够用。但是，要是纯电续航里程比较短，那跟开纯电车就没啥两样了，你每天下班回家都得把车插上电。
就算买的纯电续航比较长的，不少人买了增程车后，可能大半年都没加过一次油，那个发动机就一直闲着，感觉就像带着个超大号的充电宝。平时开起来，它的平顺和安静，跟纯电车也差不多。
很多人之所以选增程，就是因为担心纯电车充电不方便，尤其是跑远路的时候，万一车趴窝在半路就麻烦了。纯电车每次充电都要花不少时间，比增程车多等两三倍不止，要是哪天你忘了充电或者偷懒没充，那就真的只能眼睁睁看着车趴窝了，没电了就必须赶紧充。
要是你家楼下充电桩满了，你就得跑去远的地方充，然后第二天还得走路去把车开回来，想想都觉得累。要是碰到慢充桩，充一晚上可能都充不满，快充虽然快点，你也得守着，算好时间去取车，不然充满了不及时开走，可能还会被罚款呢。
而且，纯电车的续航在高速上特别打折扣，可能跑个三百公里不到就得找地方充电了。高速服务区充电，排队是常事，有时候还不给你充满，只让充到八成，电费还特别贵，动不动就一块八一度。
开纯电车，很多人都不敢开快，空调也不敢使劲开，去哪儿都要先研究路线上的充电桩，到哪儿都要时刻盯着电量，生怕电不够用。电池还会随着时间衰减，车子折旧也快，安全性方面也总让人提心吊胆的。这么看来，对于家用车来说，它真的省钱吗？
其实根本省不了多少，你把车开到报废，可能也省不到两万块。
现在充电桩确实越来越多了，很多城镇都有，甚至一些农家乐也能插个充电器充上电，吃个饭或者打个牌的时间就能充个差不多。有些人开了纯电车一年多，就觉得完全没什么续航焦虑。
但增程车的好处在于，它给你提供了一个万一的解决方案，就像平时基本用不到，但有备无患，万一需要长途出行，或者充电不方便，它就能派上大用场了。很多时候，大家一年就那么几次逢年过节回老家或者出去玩，这时候纯电模式肯定是不够用的，增程车就能让你安心跑长途，不用操心没电的问题。
所以说，增程车其实就是一种很实用的折中方案，它精准地满足了那些家庭对一辆车既能满足日常代步又能跑远路的双重需求。它让你既能享受到电车开起来的安静平顺，又不用担心长途续航问题，加油就能解决。
为了一年里那几次的长途出行，花这个钱，很多人都觉得值。
但是啊，市面上那么多增程车，并不是所有增程车都一样省油的。有些车的发动机效率做得高，燃油经济性就好，才算是真正意义上的增程，能帮你省下不少油钱。而有些效率不高的，那可能就没那么划算了。
说白了，增程就是为了在充电设施还没那么完善的时候，给大家一个更安心的选择，它能让你体验到很多电车的好处，同时又没有那么大的续航压力。
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