话说回来，最近工信部发布了几条新政策，对咱们买车用车可影响不小。
从2026年7月1号开始，电动车的电池安全要求就更严格了，不光要保证电池不着火不爆炸，还得过底盘碰撞测试这一关，就是说车子底部就算撞到硬东西，电池也得是安全的，不能出问题。
接着呢，从2026年1月1号起，买新能源车就没法完全免税了，虽然还能享受一半的优惠，但最多也就省个一万五千块钱。到了2027年1月1号，那些特别费油的汽油车，买车的时候可能要交更多的钱了，因为它们的购置税也许会提高。
不管车市怎么变，咱老百姓一提到五菱，心里头就觉得它靠谱。去年一年，五菱的销量可真亮眼，总共卖出去一百六十三万五千辆车，其中新能源车就占了一百多万辆。
它之所以能卖这么好，就是因为它总能抓住咱们老百姓到底需要什么样的车，把大家伙儿的心思摸得透透的。
好多做小生意的老板都离不开五菱宏光，你想啊，它有汽油的，有增程式的，还有纯电动的，你想买哪种就有哪种。车子的方向盘用的是电动助力，开起来特别轻松，不费劲。刹车系统也挺好，有防抱死功能和电子制动力分配，开车更安全。车子后面用了钢板弹簧悬架，特别结实耐用，就算拉很多东西也不怕。无论是拉货还是载人，它都能干得漂漂亮亮，难怪大家都管它叫创业的好帮手。
还有那些带娃的宝妈们，特别喜欢宏光MINIEV这款小车。它起步价才两万九千八，价格特别亲民，一点儿也不贵。车里有十二个地方可以放东西，孩子的零食玩具都能塞进去。它的转弯半径也特别小，才四米二，开起来掉头停车都特别方便。
而且，这车每公里电费才五分钱，一年下来能省不少钱。去年它就卖了四十三万六千辆，在那种小巧型电动车里头，它可是连续六十五个月的销量冠军呢。
五菱这公司啊，一直都说老百姓需要啥，他们就造啥，这可不是随便喊喊的口号。三千一百万个家庭都选它，就说明五菱确实不玩那些花哨的宣传，实实在在造老百姓用得起、耐用的车。不管是做小生意拉货，还是平时上下班代步，五菱的车总能戳中大家伙儿的需要。
这也就是为什么它能被称为国民好车的根本原因了。
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