六七次了，同一辆车，同一个位置，同一种窒息感。
我站在自己车前面，看着那辆熟悉得不能再熟悉的白色轿车，脑子里只有一个念头：这人是不是专门跟我过不去？
打114，没用。
交警来电话，人家不接。
我问能不能强制拖走，交警说不在主干道上，没这个权限。
得，合着我就活该被堵着？
说实话，第一次被堵的时候我还挺佛系的，想着可能人家有急事，忘了挪车也正常。
第二次，行吧，谁还没个马虎的时候。
第三次开始我就觉得不对劲了——这车主是真的不在乎别人死活啊。
到现在六七次，我已经从愤怒进化到了一种诡异的平静，就那种＂我倒要看看你能嚣张到什么时候＂的心态。
翻了一下相关规定，发现这事儿还真挺让人无语的。
根据《道路交通安全法》，交警对违停车辆的处理权限主要集中在公共道路上，小区内部、非主干道这些地方，属于＂灰色地带＂。
物业可以管，但物业的执法权约等于零；交警想管，但法律没给他们足够的抓手。
2023年有个数据挺有意思，全国因停车纠纷引发的投诉里，超过40%发生在非公共道路区域，处理率却不到一半。
所以问题来了：这种＂合法但缺德＂的行为，到底有没有办法治？
我研究了一圈，发现还真有几条路子。
第一，走民事诉讼。
你堵我车，影响我正常出行，这属于侵犯通行权，理论上可以起诉要求赔偿损失。
但说实话，为了这点事儿跑法院，时间成本太高，除非你真的闲得慌。
第二，找物业施压。
虽然物业没有执法权，但他们可以通过业主群曝光、张贴告示、甚至在车上贴条等方式给车主制造社会压力。
有些小区物业比较硬气的，直接把长期违停的车牌号公示出来，效果还不错。
第三，也是最损但可能最有效的——录像取证，然后发到本地论坛或者社交媒体上。
现在这个时代，社死的威力比罚款大多了。
不过话说回来，这些办法都有点＂曲线救国＂的意思，治标不治本。
真正的问题在于，我们的停车管理体系存在明显的漏洞。
城市停车位缺口有多大？
住建部的数据显示，全国城市停车位缺口超过8000万个，一线城市的车位配比普遍不足1:0.8。
停车难是客观事实，但停车难不是当缺德鬼的理由。
我特别想不通的是，这车主为什么连个挪车电话都不留？
现在各种挪车码、挪车小程序满天飞，贴一个在挡风玻璃上能花几秒钟？
不留电话、不接交警电话，这已经不是无心之失了，这是明摆着告诉全世界：我就这样，你能拿我怎么着？
这种心态才是最让人窒息的。
有人可能会说，你就不能换个车位停吗？
问题是，那是我花钱买的车位啊！
凭什么我要因为别人的缺德行为改变自己的生活？
这个逻辑要是成立，那以后谁嗓门大谁有理，谁脸皮厚谁占便宜？
我后来跟几个有类似经历的朋友聊过，发现大家的应对策略五花八门。
有人选择忍，觉得多一事不如少一事；有人选择硬刚，天天打电话投诉，不信磨不死对方；还有人走了＂野路子＂，比如在对方车上贴满小广告，或者故意把自己的车停得特别近，让对方也体验一下被堵的感觉。
最后一种方法我不推荐，容易把事情闹大，但我完全理解那种心情。
被逼急了的人，什么事都干得出来。
现在我每天出门前都要先看一眼窗外，确认那辆车在不在。
这种感觉特别魔幻，明明是自己家，却活得像个做贼的。
所以我就想问问，除了上面说的那些办法，还有没有什么更直接有效的方式能让这种人长点记性？
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