五菱首款6万级后驱增程MPV亮相，“神车”进军新能源领域

#我的年度菱感记忆# 五菱宏光又来了，这次居然玩出了增程版 MPV，还把价格稳稳卡在 6 万元级。这一下，不管是商用拉货的老板，还是家里人口多的小家庭，几乎都被它拿捏得死死的。

我对五菱宏光的印象一直很深——那种“能跑能拉”的踏实感，简直是每个创业者的最佳搭档。这次的增程版更是像给老朋友装上了新心脏。1.5L 的混动发动机用了阿特金森循环，热效率比传统引擎高了 10%。据说 80% 的时间都在高效区运行，百公里油耗只有 4.3L，综合续航能跑到 1000 公里以上。以前跑长途送货，一路得惦记哪儿有加油站，现在只需要带点咖啡，就能一路奔赴下一个目的地——省心也省钱。

动力方面也没让人失望。180N·m 的最大扭矩，城市里走走停停轻松得很，高速路上超个车也不虚。麦弗逊前悬加钢板弹簧后悬的组合，听着朴实，但对付拉货、爬坡的路段可稳得很。我记得以前搬货的时候，一遇到上坡就心里打鼓，这次看到它满载还能轻松爬 30% 的坡，心里真有点感动，那种“可靠”的安全感又回来了。

空间方面，那就不用多说了，毕竟是五菱的看家本领。5 座版的后备厢能扩展到 3.3 立方米，7 座版三排座椅可折叠，灵活切换——今天载人，明天拉货，随心所欲。低门槛加平坦地板的设计，装大件货不用费劲抬，这一点我真心点赞。对做生意的人来说，这不仅是车，更是一份“生产力工具”。

6 万多的价格，后驱 MPV 配增程动力，说实话很少有这么“接地气”的组合。五菱用行动再次证明了那句老话：人民需要什么，五菱就造什么。不管是奔波在城乡间的物流老板，还是打拼生活的小家庭，这台增程版宏光都能帮你稳稳托住梦想。新能源的心脏加上传统的实用灵魂，这不只是台车，更像是普通人奋斗路上的好伙伴。开它出门，心里踏实，钱包也踏实 —— 这份菱感，真的够劲。