舒适性能高阶智驾,它全都能给,抢先试驾腾势N9

坐进驾驶座轻点启动键的瞬间,我就知道,眼前这台腾势N9,绝不是那种只会摆摆样子的“大块头”。趁着周末,我溜达到本地的腾势体验中心,就想亲眼瞧瞧、亲手摸摸这款被传得神乎其神的国产旗舰SUV。实话实说,当它5米多的庞大身躯静静停在展厅C位时,那份沉稳的气场,连路过门口的小朋友都忍不住拉着妈妈往里瞧了两眼。

初见印象:气场拉满,服务暖心

走进店里,销售小哥立刻笑着迎上来递了瓶水,没有一上来就狂轰滥炸地推销,而是像朋友聊天一样问我想了解什么。当得知我对N9感兴趣,他热情地把我带到车旁,主动拉开车门说:“来,坐进去感受一下,方向盘、座椅、屏幕,随便试!” 他对N9的配置如数家珍,空气悬架、智能驾驶、三电机四驱这些硬核配置,在他嘴里都变成了很接地气的功能解释。最贴心的是,中间有其他顾客进店,他还会略带歉意地打个招呼才过去接待,完全不会冷落人。这种舒服又专业的服务,让人对品牌的好感度噌噌往上冒。

智慧座舱:屏幕多到看不过来,动动嘴全搞定

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拉开车门,最抓眼球的绝对是那几块大屏!正前方的液晶仪表清晰展示行车信息,中间那块17.3英寸的中控大屏,比我家的平板电脑还大,滑动起来那叫一个顺滑,点啥开啥,完全没有卡顿。副驾前面还有专属的12.3英寸娱乐屏,长途旅行追个剧啥的,副驾的小伙伴再也不会喊无聊了。最酷的是前风挡上投射的50英寸AR-HUD,导航箭头、车速信息直接“飘”在路上,开车再也不用频繁低头看仪表盘了。

“你好,腾势!” 我试着喊了一声。语音助手立刻回应:“在呢!” 我接着下指令:“打开空调到23度、导航去最近的商场、再播放周杰伦的歌。” 话音刚落,空调出风了、导航路线规划好了、音乐也响起来了,一气呵成,识别准确得惊人!销售告诉我,这套语音系统支持全车六音区识别,也就是说,无论坐在哪个位置的人说话它都能分清是谁,还能连续对话不用重复唤醒,特别聪明。这配置,妥妥的旗舰水准。

驾驭体验:舒适得像个移动大沙发,灵活得不像“巨无霸”

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销售帮我办好了简短的手续,终于轮到我把这台“大玩具”开上路了!销售小哥坐在副驾,简单讲解了基础操作,就把方向盘交给了我。

舒适性:稳如泰山

得益于标配的前双叉臂、后五连杆独立悬架,加上那双腔空气悬架和电控可变阻尼减振器,N9开起来的感觉用一个词形容就是:稳当。碾过路面的小坑洼或者减速带,悬挂处理得非常柔和,车内的颠簸感被过滤掉大半,就像坐在一个移动的大沙发上,那种平稳高级的感觉,确实对得起旗舰的身份。空气悬架还能根据路况自动调节车身高度,跑高速更稳,遇到烂路也能提升通过性。

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性能:猛兽藏于温柔之下

别被它沉稳的外表骗了!这台顶配N9肚子里可装着“猛兽”:2.0T插混专用发动机加上前中后三颗强力电机,综合马力高达950匹!数据听着吓人,但实际开起来非常容易掌控。日常驾驶时,油门调校很线性,动力输出平顺,不会有电动车那种“踹你一脚”的突兀感。但只要深踩油门,澎湃的动力瞬间就涌上来,超车并线干净利落,这么大个车也能感觉到明显的推背感。销售笑着说,这得益于工程师专门模拟了燃油车那种油门响应,既保证了舒适,又不失性能底蕴。

灵活性:后轮转向是“秘密武器”

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最让我意外的是它的灵活性!在易三方技术加持下,N9拥有后轮转向功能。在一个不算宽敞的路口,我尝试掉头。方向盘向左打满,只见这个5米2的“大块头”,车尾竟然很灵巧地跟着摆了过来,一把方向就轻松完成掉头,转弯半径比我预想的小太多了(最小仅4.62米)。销售得意地演示了它的“圆规掉头”绝技:锁住右前轮,然后通过转动两个后轮,车尾就能像圆规画弧一样精准地“扫”进侧方车位里。这对开惯了小车的我来说,简直像变魔术!开这么大的SUV能在城市里如此灵活自在,后轮转向功不可没。

高阶智驾:替你操心路上的大小事

这次试驾的重头戏之一,就是体验腾势N9全系标配的“天神之眼-B”高阶智能驾驶系统。开启城市领航功能后,车子稳稳地在车流中行驶。遇到旁边车道有车想插队进来,N9很早就觉察到了,提前柔和地减速让行,动作非常自然流畅,完全没有突兀的急刹。在确保安全的情况下,它还能主动判断时机,平稳地完成超车动作,整个过程就像一位经验丰富的老司机在操作。

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我还特意尝试了它的代客泊车功能。开到车位附近,按下按钮,系统自动识别车位,然后流畅地完成了泊入动作,连方向盘都不用我管了。对于商场里那些狭窄车位,这个功能简直是福音。

全能之选:面子、里子、过日子,它都行

聊到买车,价格肯定是关键。销售根据我的情况推荐了38.98万元的尊贵型(入门即高配!)。如果有旧车置换,还能享受6000元置换补贴和15000元的北京地方补贴。算上保险、税费等,总价大概在39万6左右。目前还有首付50%,12期0利息的金融政策,月供大概1万6,对想一步到位体验旗舰SUV的朋友来说,压力不算太大。

总结:一款没有短板的“多边形战士”

一天的深度体验下来,腾势N9给我的感觉就是:它太懂中国家庭和商务精英需要什么了。你要面子?它气场强大,设计稳重又不失原创度,开出去有里有面。你要舒适?空气悬架加持的底盘、多屏互动的智能座舱、灵活多变的超大空间(特别是那个一键切换的“床模式”),让全家出行或商务接待都从容体面。你要驾驶乐趣和安心?950匹的混动猛兽藏身车内,日常驾驶却温顺平顺;易三方的后轮转向让它灵活得不像大车;天神之眼高阶智驾则时刻为你保驾护航。你要省心省钱?入门即满配的政策,加上实惠的金融方案和可观的新能源补贴,把钱都花在了刀刃上。

在竞争激烈的大型SUV市场,腾势N9凭借全能的实力和精准的定位,用实力证明了自己。它不仅仅是一台车,更像是一个懂得全方位照顾你的移动舒适堡垒。无论是穿梭于钢筋水泥的都市森林,还是追寻诗和远方,它都能成为你最可靠、最舒适、最智能的伙伴。如果你正考虑一台“既要又要还要”的全能旗舰SUV,腾势N9,绝对值得你花时间去亲自试一试,那份由内而外散发的从容魅力,只有坐进去才能真正体会。

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