摩托车市场要变天！无极SR450X仅38999元交付，双缸动力+越野底盘+毫米波雷达，这回进口大踏板真的坐不住了

一款拥有双缸心脏,能跑烂路的豪华大踏板，价格竟然被死死摁在了4万块钱以内。这不是概念，也不是期货，无极SR450X的样车已经摆在全国各地的店里，工厂说今年5月就能把车交到摩友手上。这个数字38999元，像一块巨石砸进了原本由雅马哈,本田牢牢把控的平静湖面。

长久以来，想玩双缸大踏板，口袋里没个七八万根本不敢想。看看雅马哈的TMAX，顶配版标签贴着15.98万。本田的X-ADV，那也是高高在上的价位。很多人的选择被压缩到佛沙350,XMAX这些单缸车型上，说也不错，总觉得少了点澎湃的底气。

现在局面彻底变了，同样的预算，你能拿到一台398cc的双缸机器,这台发动机可不只是排量大。它里面用了个270度曲轴的技术，简单说就是让两个气缸的点火时间错开，震动能减少一大截。厂家说提升了40%，以往骑单缸踏板跑长途手发麻的感觉，这回有望成为历史。数据上，最大功率31千瓦，比很多350排量的车高了快一半，扭矩42牛米，极速标到了139公里每小时。

光跑得快不行，还得跑得稳,跑得远。SR450X的底盘看着就硬核，180毫米的离地间隙，比很多ADV探险车都不逊色。前面是一对KYB的倒立式前叉，后面是带气囊的减震，都能调节软硬。再配上钢丝辐条轮圈和越野花纹的轮胎，城市马路牙子,郊外的非铺装土路，它还真都能应付一下。

刹车给了对向四活塞的卡钳，ABS和牵引力控制TCS都是标配，而且TCS还能关掉，让老玩家在安全范围内撒个欢。它把油箱放在了座位底下，容量加大到了18升。加满一箱油，跑个400多公里问题不大，彻底治好了大踏板的“续航焦虑”。腾出来的前面板空间也没浪费，座桶里能稳稳当当地塞进两顶全尺寸头盔。这实用性，对于日常通勤和周末出游太友好了。

配置单摆出来，更像是在炫技。无钥匙启动,全彩的TFT液晶仪表，能连手机导航投屏。最让人意外的是，它居然给配上了汽车上那种毫米波雷达，能实现盲区提醒和碰撞预警。这玩意儿在同价位的摩托车上，头一回见。电动升降的风挡,手把加热,座椅加热，这些以往在十几万的豪华踏板上才有的享受，现在也一并给齐了。

工厂公布的第一季度数据显示，国内大排量休闲摩托卖得特别火，销量涨了超过77%。市场在变，消费者的胃口也在变。大家不再盲目迷信进口标，更看重实实在在的配置和价格。无极SR450X在这个节点上，用一套近乎“顶格”的装备和一个极具攻击力的价格，精准地插了进来。