“春风2026款800 MT ES提前曝光：电子避震＋双轮毂选项，配置升级有戏！”

就在近日，春风即将在意大利米兰车展上亮相的 2026 款 800 MT ES，引发了车迷圈的提前热议。结合近期在工信部曝光的信息，我们来聊聊它有哪些值得关注的“细微进化”。

首先，外观方面，车型延续黑白双色调设计，看起来稳重而硬派。值得一提的是，其搭载了疑似自 2023 年摩博会亮相的 渝安 电子减震系统，新版传闻前后减震或将走向电控可调路径。媒体指出：“ES版本的800 MT 已于半月前在工信部目录中出现电子避震版本，前后作动行程分别为160mm 和 150mm。”

其次，车轮规格方面也有亮点——有消息称轮毂将提供两种选择：一种为“中置辐条”（更野、更越野范），另一种则为编制轮毂（或更通勤化、更亲民）。这意味着在配置与定价上，很可能会有梯度差异。

再看车架层面，之前 800 MT 系列被车友吐槽车架“偏软”、运动感略弱。这次新款是否升级至与其旗舰款 800 MT‑X 同款铬钼钢结构，官方暂未确认，但若真如传闻，将是一次实质性的性能提升。从外媒可查资料来看，MT-X版确有铬钼钢车架“chromoly steel frame, trellis subframe”标识。

最后，大家最在意的价格问题来了：是“加量不加价”，还是“配置提升+车价上浮”？目前还没有官方定价，但从之前的曝光来看，新款搭载更多高端配置（电子避震、可选轮毂结构等），若定价保持稳定或略升，将对市场产生不小影响。

1000mtx旅行版

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总结一句话：如果 2026 款 800 MT ES 真正带来电子减震、双轮毂选项、强化车架结构，而售价不跳跃太大，那么它将是 “入门公升级 ADV”中的一枚爆款。大家是否已经期待？欢迎在评论区留下你的“配置期待”或“价格心理价位”！