中国6大电池生产商中宁德时代份额达36.8％，比亚迪紧随其后，行业集中度不断提升，未来竞争格局或将发生重大变化

中国6大电池生产商中宁德时代份额达36.8％，比亚迪紧随其后，行业集中度不断提升，未来竞争格局或将发生重大变化

这事儿一出，行业新闻里没少带过，咱们自媒体爱分析，倒也不难理解。数据显示，宁德时代今年市场份额达36.8%，比亚迪紧跟着，差距在缩小。这份占比，放在之前几年几乎是空白点，现在变成了天花板一样的数字，别的不说，至少说明行业的集中度在快速提升。

我倒觉得，这种趋势不奇怪。你看看这几年，电池厂商除了宁德、比亚迪，剩下的就像在边缘喘气的角色。尤其是过去两年，宁德和比亚迪几乎占了行业80%的成长。这完全就是市场份额在剪刀差里被逐渐拉大。你说，其他厂商还怎么维持话语权？就算有几个差异化的技术，比例不高，总得量产才行。

说到量产，这其实让我想起研发环节。研发流程，就像盖房子。你得先打地基——技术研发、材料配比、工艺验证。然后逐层推进，最后装上门窗。宁德的地基打得特别扎实，从早期的微型电池突破，到现在铺设大规模生产线，这中间的琐碎和投入，旁人根本看不到。比亚迪相对多线和多业务线，像是做多面手的房子，各方面都给点空间，结合日常的多个工艺技术。你说，哪个更稳？很难一概而论。

而这集中度提升的背后，供应链的博弈就很复杂。你想，原材料尤其是钴、锂，几年前还算好说，供应相对充裕。涨价不可避免，我认识的一个钴供应商说：今年原料涨了40%，咱们压缩了订单。 理由是成本压力太大。这其实就是供应链里的一场内战。你再想想，当前的原材料价格，估算下，电池制造的材料成本占到总成本的30%左右，变化一丁点，影响挺大。

我曾经翻了下手机里的旧笔记，有个数据——一节电池的核心材料，成本大概占了总造价的50%。供应紧张，直接推高成本。比亚迪在原材料采购上，强调垂直整合，锂矿、钴矿都自己开拓。这其实跟看准了供给的未来趋势有关。是不是觉得有点自嗨？也许吧，但对企业而言，长远点考虑，提前布局总没错。

转个话题，渠道和用户心理。咱们普通车主对电池的理解，绝大部分还停留在电池寿命长不长、包不包质量险上。很多人买车，最后还是担心保值。我和朋友聊天，他说，买纯电车，最怕的就是几年后，电池容量掉了20%，二手市场卖不出去。这点我还真没细想过，但未来几年，电池的耐用度，将是决定二手价格的关键。

咱们买车这事，实际操作很现实。有次我跟修理工聊天，他说：你开一年换一次电池，算下来比买车贵多了。虽然有点夸张，但也反映出，电池的概念已成为车的核心。市场上，不少厂商都在强调电池包的容量保持率——比如90%以上的容量，算是良心了。可换句话说，要达到这个标准，制造工艺得特别精细。说真的，我也不太清楚这一块差别在具体工艺上体现在哪些方面。

再说供应链，除了原材料，生产线的加载也很关键。你想，宁德的生产线，像是庞大的工厂机械军团，每天产几百块电池，布局很精细。比亚迪的生产线比较多面手，能快、能优，还带点灵活。相比之下，二线厂商就像是刚刚开张的小工厂，产品稳定性和良品率都要打折扣。

（这段先按下不表）我试图找个合适的比喻。宁德时代像是高铁，速度快，控制精准；比亚迪像多功能汽车，能跑公交、能载人，用料广泛；而那些中小厂，就像票务公司，规模小，不太靠谱。你说，他们能赶得上吗？不一定，但行业的格局注定会越来越清晰。

明年市场，还会不会出现突变？我猜可能不会太大，因为市场集中度上升，意味着明星企业带领行业走大路。这也让我想，行业中还剩几个隐藏力量？还是说，有的厂商靠价格战在拼？这些都不像眼下最紧要的事。关键还在于，未来电池的耐久安全价格的变化，谁能抓得住，谁就能吃到蛋糕。

我还在想，一个创新点可能就藏在某个不起眼的小厂。你知道，突破很多时候不是产业巨头的专利，而是那些默默无闻、用心做事的小作坊。另一方面，作为买主的我们，也得留点心眼，不要只听销量榜，要看真实的耐久度，不然最后还得被坑。

（这段先按下不表）你觉得，未来5年，谁会是行业的王者？还是说，这个游戏，会搞出个意料之外的剧情？不错，行业变革总在不经意间发生，谁也无法预料。唯一可以确定的是，电池厂商的战场，似乎才刚刚开始。

所以，能不能猜到下一轮集中度会不会再提高？我倒觉得，行业的壁垒越筑越高，中小厂想插旗变得更加困难。除非出现技术性虹吸，否则，寡头的格局会愈发稳固。如此的集中策略，意味着未来的科技创新，也许更偏向于深而非广。

可能真的是，那些掌握最先进技术的几家——宁德、比亚迪，或者未来可能崛起的某个新巨头——会继续引领，其他厂商就得学着低调点，踏实生产。

话说回来，普通人买车，最关心的那几件事，是不是能用长久？还是会不会像我朋友说的：两年后，电池容量掉一半，那车还值不值？这其实挺现实的，毕竟，电池决定车的剩余价值。

（这段先按下不表）我也想知道，未来会不会有什么逆转，比如新材料出来，打破现有局面？不过吧，要是只看目前的趋势，行业集中度提升，是难以逆转的。

不争气的是，我一开始还没注意到这个数据背后的深意。经过这么一折腾，倒觉得：行业的走向就是这个样子了吧。或者说，谁能在这个围城里唱主角，还得看谁的研发、供应链和市场战略能搭配得更好。

到底还会不会有黑马出现？我这个猜测，确实没有扎扎实实的依据，也许是太多随机性，也可能什么都没想明白。你们觉得呢？至少，现在的局势，就是个增强版的寡头游戏。

总归，这场电池的天下，还在继续演绎，没有终点，只剩下无数可能。到了除了技术和资源，还能剩下啥？也可能只剩耐心和一线人情。

这一切，都还在路上看着。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。