宝马在推出“新世代”战略后，正像一位全力冲刺的马拉松选手，毫不松懈地向终点奔去。按照官方的目标，2027年底之前，他们要拿出至少40款新车，而且无一例外地都会带上新世代的设计烙印——标志性的斜杠式日行灯、缩小尺寸的双肾格栅、以及近似全新iX3的座舱布局。无论你是钟爱这个新风格，还是更怀念经典造型，这都是宝马正在坚定推进的轨迹。而这40款车型里，就有中期改款的宝马M5，如今它已进入伪装车测试阶段，海外的谍照一次又一次勾起车迷的好奇，预计2027年正式亮相。
最近，海外设计师根据最新的谍照绘制出逼真的渲染图。这些作品不仅参考了原型车和现款M5，还将宝马已发布的新一代家族语言融入其中，量产版很可能与之八九不离十。
车头部分可以说是“分两派”。第一种设计，传承了现款M5的格栅造型，只是整体尺寸更小，并搭配斜杠日行灯，整车显得更加精悍有力。而另一种则更大胆，把格栅拉得又细又长，与两侧灯组融为一体，仿佛在视觉上扩宽了整车的肩膀。结合谍照的细节，狭长格栅的可能性不低——只是，这样的变化未必能讨好所有人，毕竟双肾格栅的“亲切感”在车迷心中根深蒂固。下包围沿用了现款的思路，只是因为格栅缩小，进气口显得更宽大，两侧导风槽也重塑了造型，战斗感明显提升。
从侧面看，变化并不剧烈。车窗、后视镜都延续现有的黑化处理，半隐藏式门把手继续保留——相比全隐藏的设计，它在安全性上更有保障，也能减少因为使用不便带来的争议。轮毂与现款基本一致，但作为M系列，量产后必然会推出更具个性的造型，给驾驶者更多“挑剔”的空间。
车尾依旧有熟悉的“小鸭尾”，也是黑化处理，性感曲线依然在线。虽然原型车目前沿用普通尾灯，但量产后会换成新造型，与渲染图上的设计契合，这种尾灯在宝马的新车型家族中已多次出现。下包围更具侵略性，并保留了双边双出的排气布局，依旧是那种让人忍不住想听它怒吼的设计。
至于内饰，目前还没谍照流出。不过结合宝马的路线，新款M5很可能借鉴iX3的布局，比如全新的17.9英寸iDrive X显示屏、视平线全景显示系统、副驾娱乐屏等。内饰部分大概率才是此次改款的重点，而相关谍照可能还要再等半年才会现身。
动力方面，目前没有确切信息能确认是否升级。现款M5搭载的是4.4L V8发动机，717马力，零百加速仅需3.4秒。如果新款有所提升，竞争力将更为凶猛。
总体来看，这次中期改款M5在外观上的变化，主要集中于格栅和灯组，虽说这只是局部改动，但足以让车辆气质焕然。真正的亮点，或许要等进入车内才能体会——宝马已经明确，新世代的灵魂更多是在内饰里。至于传闻中新车提前亮相的可能性，从时间表看并不太可信，更大概率会在2027年正式亮相，作为2028款上市。
那么，你会期待这样一台融合经典与未来的M5吗？欢迎在评论区聊聊你的观点，也许下一次谍照曝光时，我们就离它更近了一步。
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