中国很多人家里没车，或者说每家就一辆车，不像有些国家，家家户户好几辆车停着。
这背后的原因还挺实在的。
咱们这儿的公共交通确实太方便了，地铁四通八达，公交线路也多得很，去哪儿都挺快的，而且坐起来也便宜。
很多人上班啊，平时出门逛街、看电影啥的，根本就用不着自己开车，坐公共交通轻松多了，还不用担心堵车，也不用费劲找停车位，省心又省力。
这样一来，自然就觉得没必要非得买辆车了，反正出门也有的是办法。
不过呢，另一个让大家不怎么想买车的大问题，就是停车太难了。尤其是咱们住的小区，还有那些大商场、超市啊，停车位简直是少得可怜。想停个车，经常得在附近绕好几圈才能勉强找到一个空位，有时候找了半天都找不到合适的，找到的可能还离目的地老远了，走过去还得费劲，要不就是停车费贵得让人心疼。
这种停车难的经历，估计不少人都深有体会，每次想开车出门，一想到停车就犯愁。大家想想，如果每次开车都要为停车的事儿发愁，这买车的劲头肯定就小多了，还不如坐地铁公交省事儿呢。
你看国外，尤其是那些地方特别大的国家，他们的大超市、购物中心很多都建在城郊外头，周围都是一大片一大片的空地，随便你怎么停都行，根本就不用担心没地方。开车过去停好车，走几步就能进商场，方便得很。
还有他们那种独门独院的房子，一般也都在郊区，每家每户自家院子里就预留了至少一两个停车位，有些家庭车多，甚至能有四五个停车位，停自家车一点压力都没有，想停几辆就停几辆，完全是方便得很，根本不需要跟别人抢车位，也不用担心晚上没地方停车。
这种环境跟咱们这边真是差别太大了，停车的便利性直接影响了大家买车的意愿。
你想啊，如果哪天咱们也像他们那样，出门或者回家，完全不用操心停车的事儿，随随便便就能找到空位，而且停车还特别方便，一点都不麻烦，那该多好啊！肯定会有更多人愿意买车，甚至一家人买上两三辆车，出门想开哪个开哪个，完全不用纠结。
毕竟，停车要是方便了，大家买车开车的欲望自然就高了，因为会觉得养车没那么累，开车出行也成了享受，而不是每次都因为找车位而头疼、发愁。这种方便劲儿，会让大家对拥有汽车的想法完全不一样。
所以说，想要让更多老百姓愿意买车、用上车，让家家户户的汽车拥有量能够大幅提升，最关键的一步，就是要从源头上解决停车这个大难题。也就是说，以后无论是盖新的居民楼，还是建各种大商场、办公大楼，在规划设计的时候就得把足够的停车位给提前考虑进去，而且要留足了，不能马马虎虎地凑合。
光是靠鼓励大家买新能源车或者降价促销，如果停车问题不解决，效果肯定大打折扣。只有这样，才能让大家没有后顾之忧，开车出门才真能成为一件方便顺心的事儿，而不是每次都因为找车位而头疼，这样一来，大家对买车的兴趣自然也就上来了。
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