在不少骑电动摩托的人眼里，“性能”这个词其实挺有意思。不同人理解的重点不一样，有的要一脚下去能风驰电掣，有的更在意跑得稳、有保障，还有的盯着续航，心里想着一次充电能不能撑过一天的折腾。
我最近特意关注了三款市面上热度很高的车型，分别是雅迪T35、金箭F60、绿源S70。想看看它们到底能不能在骑行体验上赢得骑手们的认可。
先说速度。金箭F60那台2000W的电机，骑上去油门一拧，身体明显往后一靠，风声呼呼地灌进耳朵里，最高能飙到80公里每小时。这种表现，在同价位里真不多见。雅迪T35是1200W的电机，跑到55公里就差不多了，日常上下班够用。绿源S70的1200W液冷电机略慢一点，最高53公里，但液冷的好处是跑久了电机也不发烫，摸一下还觉得温温的，没有那种烫手感。
续航方面我用简单的体验去感受。金箭F60的72V38Ah石墨烯电池，从满电出发骑到天黑，表还没见底，理论上能到150公里。雅迪T35的72V23Ah，一天通勤来回两趟没压力，大约100公里。绿源S70是72V26Ah的配置，跑个120公里不成问题，插上快充，泡杯茶的工夫差不多两个半小时就能充到八成，插头拔下来还有一股淡淡的热塑胶味。
说到安全，该刹就得刹得住。金箭F60前后双碟，还带联动刹，急停的时候能感到轮胎死死咬在地面上的稳感。雅迪T35前碟后鼓，虽然没那么硬朗，但跑城里够用。绿源S70也是双碟刹，手感偏硬，干脆利落。那天试的时候，脚轻轻点地面，能感觉到细碎的沙粒在鞋底摩擦。
选择上其实挺明确：
雅迪T35更适合注重稳定和省心的通勤族。动力不算猛，但每天上下班、周末逛街完全够用，售后网点铺得到处都有，临时坏了也能很快找到人修。
金箭F60是性能党会笑着点头的车。推背感真不是小电摩随随便便能给的，长途骑着它不心虚，外卖骑手估计也会爱。前后双碟、半热熔轮胎，下雨路滑时能明显感到刹车抓地力更牢。
绿源S70属于科技控的心头好。液冷电机、安全性十年质保，这种承诺不多见。数字化电池管理系统让电池状态实时可查，哪怕北方零下的环境，也能保持八成以上的续航效率。试过一次在零下二十度的早晨出门，电动车启动声低沉却稳定，就像老朋友在跟你打招呼一样。
价格方面，金箭F60卖2700到3400元之间，动力配置在这价位真算超值；雅迪T35在3799元上下，贵一点，但品牌和售后能抵消不少顾虑；绿源S70则是3699元，液冷加快充，是它的独家标签。
很多人可能没注意，金箭F60还把TCS防侧滑系统加在车里，这原本是万元级高端电摩才配的东西，第一次看到时我甚至摸了摸车把确认没看错。绿源S70的低温表现也让我印象深刻，冬天骑它比一般车要放心得多。
说了这么多，其实每个人的重点不同有人宁愿为稳定买单，有人追求速度的快感，还有人盯着冬天的续航表现不放。我个人挺想知道，如果让你在这三款电动摩托里选一台，你会先看哪一项性能？是那种一拧就能飞的爽劲，还是零下还能跑远的踏实感？欢迎聊聊你的理由，也方便我看看大家的真实需求到底在哪。
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