你以为日企正在上演胜利大逃亡，实际上人家只是换了个更高级的玩法，在中国市场的牌桌上，悄悄地换了一副手牌。
最近网上铺天盖地都是日企撤离中国的消息，什么佳能关厂了，三菱不造车了，索尼手机也拜拜了，搞得好像日本制造在中国市场兵败如山倒，不少人甚至觉得国产替代已经全面胜利，可以开香槟庆祝了。
但你要是真这么想，那就把事情看简单了。
因为就在这些工厂关门大吉的另一面，一组数据却在唱反调，前段时间，日本对华的直接投资额，不降反升，涨幅还相当吓人。
一边是工厂关停卷铺盖走人，一边是真金白银大举涌入，这冰火两重天的景象，压根儿就不是什么撤退，而是一场不动声色的战略大挪移。
说白了，人家不是要走，而是要换个姿势留下来。
咱们先看看那些让人唏嘘的场面。
中山佳能，一个曾经响当当的名字，在很多人眼里那就是“铁饭碗”的代名词，高峰期上万名员工，一年产值几十个亿。
可就是这么个巨无霸，说关就关了。
遣散员工时给出的补偿方案倒是挺体面，有些老员工甚至拿到了几十万的离职金，算是给一个时代画上了一个还算圆满的句号。
这只是冰山一角。
日产在武汉的工厂，一个投资几十亿、设计产能几十万辆的现代化基地，最后因为产能利用率低得可怜，一年下来连一万辆车都产不了，活脱脱成了一个烧钱的无底洞，最终被国产品牌接了盘。
三菱汽车更是干脆，直接终止了发动机合资项目，彻底告别了中国汽车制造的舞台。
还有索尼手机，官方公众号注销，域名也打不开了，正式从中国市场退场。
就连我们从小喝到大的养乐多，它在广州的第一家工厂也关了，销量跟巅峰时期比，直接被腰斩。
从打印机到汽车，从手机到饮料，日本品牌似乎在一夜之间就不香了。
想当年，三菱的发动机那可是自主品牌汽车的“心脏”，市场占有率高得吓人；佳能的打印机也曾是全球市场的霸主。
可如今，三十年河东，三十年河西。
日系车在中国的市场份额一路下滑，家电市场更是被国产品牌挤得没多少生存空间了。
这背后的原因其实也不复杂。
一方面，是咱们自己的国产品牌实在是太争气了。
进步速度快得像坐了火箭。
十年前，国人还跑去日本抢购马桶盖，觉得那是高科技。
现在呢？
国产的智能马桶盖已经占领了全球一大半的市场。
尤其是在新能源汽车这个赛道上，当日本车企还在燃油车和混动领域里犹豫不决、转身缓慢的时候，咱们的比亚迪等一众品牌已经靠着电动化和智能化实现了弯道超车，把游戏规则都给改了。
另一方面，也得说说日企自身的问题。
有些企业确实是有点“老黄历”思想，总觉得自己牌子硬、品质好，就能一直吃老本。
对中国市场的飞速变化反应迟钝，甚至可以说是傲慢。
夏普曾经坚守高价策略，结果在屏幕技术上被京东方这些后起之秀甩在了身后。
养乐多，在中国的奶茶店都开始卷“无糖”“健康”的时候，它还抱着几十年的高糖配方不放，被追求健康的消费者抛弃也就不奇怪了。
更要命的是，隔三差五爆出的质量丑闻，什么高田气囊、三菱油耗造假、神户制钢以次充好，还有前段时间的小林制药事件，一次又一次地消耗着中国消费者的信任，让“日本制造”这个金字招牌也开始褪色。
本土化做得不到位更是硬伤，很多日企的研发中心远在日本，中国团队没有话语权，导致产品更新换代慢，功能设计也跟不上中国用户的需求。
索尼手机就是一个典型，像“微信双开”这种在中国市场早就普及得不能再普及的功能，它愣是拖到很晚才加上，这不就是典型的“水土不服”嘛。
三菱汽车的中方团队曾经建议开发加长轴距的车型来迎合中国消费者，结果被日本高层一句“三菱没必要为中国市场改变”给怼了回去。
这种傲慢，在市场用脚投票的时候，就显得格外致命了。
然而，故事讲到这里，如果你就此断定日企正在仓皇逃离，那就大错特错了，甚至可以说是南辕北辙。
因为在这些撤退的表象之下，是另一条截然不同的投资主线。
前面提到的数据不是开玩笑的，日本对华投资额的大幅增长，在全球主要经济体里都排得上号。
而且根据日本相关机构的调查，超过一半的在华日企明确表示会“增加或维持”在中国的投资。
中国日本商会的会长更是直言不讳：“谁要是忽视中国市场，谁就会在全球竞争中输掉。”那么问题来了，这些钱都投到哪儿去了？
答案指向了产业链的上游和未来的高精尖领域。
日企正在玩一手漂亮的“金蝉脱壳”。
他们脱掉的，是在终端消费市场已经没什么竞争力、利润薄如纸的“旧壳”；而把资源和精力，集中投向了那些看不见摸不着，但却至关重要的核心环节。
比如在电动汽车领域，丰田宣布豪掷重金，在上海搞了个独资的电动车公司，专攻雷克萨斯纯电车型和电池研发。
更有意思的是，丰田还破天荒地任命了一位华人高管来掌舵中国业务，这在丰田的历史上是头一回。
这个信号再明显不过了，丰田要把中国从一个单纯的销售市场，升级为决定未来战略的“大脑”之一。
在半导体这个“卡脖子”的关键领域，松下选择在上海建新厂，生产半导体封装材料。
这个举动表明，在他们看来，中国不仅是全球最大的消费市场，更是未来电子制造业离不开的核心战场。
还有一些日企，则瞄准了智能制造、医美这些新兴消费领域，在中国建生产基地，还顺带把工业机器人产业链也引了进来，打算深度扎根。
这种战略调整，其实是一种清醒的认知升级。
日本企业已经意识到，中国早已不是那个可以靠廉价劳动力随便开个厂就能赚钱的地方了。
今天的中国，是一个技术迭代飞快、竞争激烈的高附加值市场，你必须得有真本事、硬技术才能在这里站稳脚跟。
有调查显示，那些在中国市场赚到钱的日企，大多是在液晶材料、电池化学品这些高附加值领域表现出色的公司。
实际上，中日两国的制造业已经形成了一种“你中有我，我中有你”的深度捆绑关系。
日本本土生产的汽车，有相当一部分零部件来自中国；而在新能源汽车领域，这个依赖度更高。
反过来，中国在半导体设备上，也大量从日本进口。
这种盘根错节的关系，决定了简单的“脱钩”对谁来说都是承受不起的代价。
所以，所谓的“日企大逃离”，更像是一次战略性的“瘦身”和“升级”。
他们抛弃的是那些在激烈市场竞争中已经落后的、不赚钱的业务，然后把宝押在产业链的上游和核心技术上，试图以技术供应商的身份，在中国乃至全球未来的产业格局中，占据一个更隐蔽、但利润更丰厚的位置。
这场静悄悄的大洗牌告诉我们，游戏规则已经变了，中国不再是那个世界工厂的代名词，而是决定未来胜负的主战场。
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