它于1968年以“Neue Sechs(新六系)”之名推出,将空间、舒适性与强劲性能融为一体,令众多竞争对手始料未及。这并非一款让驾驶者置身事外的豪华轿车,而是一款主动鼓励驾驶者全情投入的座驾,它证明了豪华与纯粹的驾驶乐趣可以完美共存,无需妥协。
在优雅克制的车身之下,搭载着宝马新一代直列六缸发动机:初期为2.5升2500和2.8升2800,后期扩展至更强劲的3.0升版本(如3.0 S、3.0 Si,以及燃油喷射的3.3 Li)。这些发动机运转平顺、扭矩充沛且耐用性极强,赋予E3轻松的高速巡航能力,完美适配德国不断扩展的高速公路网络。底盘则与发动机特性相得益彰,独立悬架与均衡的操控表现,让这款车的驾驶感受远比其尺寸所暗示的更为小巧灵活。
内饰方面,E3确立了影响宝马数十年的设计哲学:驾驶者位于体验的核心,周围环绕着清晰的仪表与低调的质感。它奢华而不冗余,运动而不张扬,精致却从不显得疏离。
同样重要的是,E3为宝马未来的旗舰车型谱系奠定了基础。1977年停产时,它直接由E23(首款正式命名为7系的车型)接替,延续了E3开创的精准定位。
如今,E3仍是宝马历史上最重要的转折点之一。它将宝马从运动轿车制造商,转变为真正的世界级豪华性能车制造商,而这一切都以自信、平衡与持久的影响力实现。
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