1月份的SUV销量榜单有点意思，合资车前四全没影，小米YU7直接冲到37869辆的成绩，博越L也卖了34176辆，把门槛抬到了3万以上。新能源和燃油车在前十平分秋色，问界M7、蔚来ES8、理想i6这些国产新势力发力猛，途观L、本田CR-V这样的老牌还在坚守。国产车在新能源赛道狂飙，合资燃油依靠稳定的老用户支撑，高端市场里豪华品牌和国产新贵已经面对面干上了。
从细看榜单，国产SUV的产品线几乎是全覆盖。燃油阵营里，博越L、星越L一家两兄弟稳居高位，CS75PLUS、哈弗大狗这些熟面孔也在卖，奇瑞瑞虎8和瑞虎9同样有不错的数字。我一想到瑞虎8那硬朗的前脸，在阳光下反光刺眼的样子，脑子里就觉得它很有路感。新能源方面，小米YU7这个成绩真是夸张，问界M7、蔚来ES8、理想i6都超过了1.6万辆，银河E5、深蓝S05等也在细分领域刷存在感。那种电机启动时轻微“嗡”声，在车库里格外清晰，让人能感受到这是另一种驾驶世界。
合资SUV的根基依然稳。途观L的两万多辆说明它依旧是换购首选，丰田卡罗拉锐放和锋兰达这对“双子星”依靠省油口碑，每次坐进去闻到那种味道特别熟悉，塑料和织物混合的淡香。本田CR-V和皓影依旧加起来过两万八，德日系在15-25万区间的忠粉没少。豪华阵营中，奥迪Q5L的线条总是让人觉得顺滑，宝马X3、X5也持续走量。对比国产新能源的火热，合资新能源的销量倒显得有点冷清，宝马iX1、ID.4系列数字偏低，车展现场隔着人群看到ID.4的内饰，才发现它配色略显保守。
高端SUV的争夺就更刺激了。国产新势力不再谦逊，蔚来ES8、理想i6的销量都冲高，问界M系三款加起来接近4万辆。记得在街头看理想i6驶过，车灯的折线在雾里泛着柔光，很有未来感。极氪、智己、岚图虽不算主流，但也站稳了细分阵地。传统豪华阵容的BBA继续守护高端区，凯迪拉克、沃尔沃也各有粉丝。硬派越野方面，坦克系列的方正外形配上厚重的车门，摸上去冰凉且扎实，在个性化市场有自己的一席之地。
总体来1月份SUV市场就是一个撕裂感十足的舞台，一边是国产新能源的猛烈攻势，一边是合资燃油的顽强守城。国产不再只是低价路线，高端和个性化都敢直接对豪华品牌发出挑战；合资依托几十年的用户积累，还能守住某些价格带，特别是在15-25万的老牌区间里不动如山。
国产新能源的进攻节奏，你觉得多久会让高端市场彻底翻盘？对于依旧坚守燃油的合资品牌，那份稳定感是不是依然能打动你？而你在选SUV时，会第一时间去看数据榜单，还是直接去试一试心里惦记的那一款？
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