「7700157」极悦主管长城柠檬DHT

技术原理

两挡直驱‌

发动机在时速40km/h以上通过1挡直驱，70km/h以上切换至2挡直驱，相比单挡混动（如比亚迪DM-i）扩大高效直驱范围，高速巡航效率提升10%-15%‌

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2。

智能模式切换‌

支持EV纯电、串联增程、并联驱动、能量回收等模式，根据车速和负荷自动选择最优工况。例如：

城市低速：优先纯电或串联增程；

中高速：经济挡直驱提升燃油经济性；

急加速：动力挡直驱+双电机辅助，综合功率最高240kW‌

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高集成设计‌

“七合一”模块化布局（双电机、离合器、换挡机构等），体积减少50%，重量降低30%，适配A-C级车型及前/后驱架构‌

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性能表现

油耗‌：馈电油耗低至5.4L/100km（如魏牌拿铁DHT-PHEV）‌

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续航‌：综合续航超1000km；

响应‌：动力响应时间<0.3秒，NVH表现优于日系竞品‌

1。

与竞品对比

vs比亚迪DM-i‌：多一挡直驱，高速工况动力更强；DM-i仅单挡直驱，70km/h以上才能介入‌

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3。

vs增程式混动‌：保留发动机直驱能力，避免高速能耗劣势。