【购车经历】 预算20来万，我自己去看了几款，像昂科威啊、冠道这些都看了，反正总有这样那样的不满意，最后综合考虑了下来，只有这款拿铁新能源车是最符合我期待的。最满意的就是这个车的性能吧，在试驾的时候我就感觉它开起来是非常不错的，另外看了测评，这个车的安全性也做得很不错，我比较满意。裸车价是211000元，交强险950元，上牌费用500元，商业保险费5249元，全款落地总价是217699元。 【缺点】 太满意的地方就是坐后排必须要系上安全带，要不然就会一直提醒，发出一些警报的声音。 【外观内饰】 外观就很时尚，这个车从侧面看车头是比较长的，这也是我比较喜欢的一点，感觉整个车的调性都上来了。 【舒适性】 座椅是真皮的，坐上去很舒服，不太好的一点就是座椅通风只能吹到屁股，背部的位置没有，舒适性打了一些折扣。 【空间】 这个车在空间方面的话，给到前排的比例是比较大的，所以主副驾驶都比较宽敞，后排乘坐也不会很压抑，空间还是比较可观的。 【油耗】 百公里油耗是6.3升，这个油耗我还很深满意的。 【动力操控】 动力还是比较足，在操控这块的话避震器会比较偏软，不过因为又电子悬控的加持，整个操控又稳定了许多，总的来说还是蛮不错的。 【配置和辅助功能】 配置对于驾驶还是很友好，有疲劳驾驶提醒，方向盘可以自动加热，12向座位调节，座位记忆等等，使用起来很人性化。

我一直想买混动的车,比亚迪的混动都是100多点,觉得差点意思,虽然有发动机,但是还是差点意思,毕竟市区开100多公里一会就没了。我就在网上找,发现这个拿铁,就开始研究起来了,觉得不错,就去实地看车试驾,比较好,最后直接订金,一个月后提车。 拿铁也不优惠,24.3万,购置税减半8700,保险是6560,总价252356元。 外观我很满意,大气高端上档次,不愧是长城的高端车;他的续航我很满意,可以跑到180,基本没虚标。 最不满意就是价格高,没有什么优惠,他的整车质保也很不错。 外观是超级的帅,前脸秀气,尾部造型也很好看;内饰做工精细,用料也很扎实,非常的豪华。 舒适性没得说,高端品牌就是高端,座椅的衬托性非常好,坐姿也很到位。 驾驶空间宽敞,第二排的空间够用,储物空间丰富,也很实用。 百公里油耗是6.9L,电的话是23KWh,总体来说,比较满意。 动力充足,深踩油门,有推背感,转向力度回馈适中,很好驾驭,指向也比较精准。 除了没有电子悬挂,其他的都有,特别说下他的语音识别,非常好用。

【选买对比】买这辆车最看重的还是它的经济性好，还有配置豪华，当初买车的时候一直在油车和电车之间犹豫，直到我去看了拿铁DHT-PHEV后，它才彻底颠覆了我对国产车以及混动车型的认知，首先从我坐上车的一瞬间就被震撼到了，满满的科技感和豪华感，让人不敢相信这是一辆20多万的车，试驾过后才发现它更是实力派，长城的两档DHT一点也不差，开起来很舒服，甚至下车的时候有点依依不舍，让我一下子坚定了选择它的想法。 【落地价格】全部落地用了266100元，最贵的是7181元的商业保险，剩下就是500元的上牌费用，425元的车船使用税，以及950元的交强险，这个价格我还是比较满意的，毕竟和油车比，省下了一笔购置税。 【续航】买车这么久还没有为续航担心过，再加上我这边又是南方城市，也不存在电车冬天续航打折的情况，所以它纯电模式下100多公里的续航就足够我日常使用了，满油满电的情况下，1000公里的综合续航，开长途也是不在话下。 【缺点汇总】作为一个程序员，我对它这个车机意见真的很大，系统画面的丰富性很差，流畅度也有待加强，真的很浪费8155这么好的芯片，不过后期OTA好好升级优化一下，应该可以把这个问题解决掉，还有一点不满意的是，这款车的悬挂有点硬，这点在我每天进出车库的时候感知最强，过减速带的时候，感觉震动过滤的不是很好，不过这应该是SUV的通病，毕竟转向的时候需要给到支撑。

方向盘大小适中，粗细也刚刚好，动力输出很平顺而且很足，两档DHT切换平滑没有什么顿挫感，起步从不拖泥带水，刹车也是一下刹停，转弯的时候悬挂也有不错的支撑性，总体开起来很从容。