不到四万起拍的宝马730Li，这车曾经可是百万级的豪华座驾，如今却没人愿意去捡漏，难道大家都在等它再便宜点？
2月14日，北海市法拍车展示中心里，一辆2010年3月出厂的宝马7系被挂上了阿里拍卖。起拍价只要3.905万元，看着价格挺诱人，可最终没有一个人报名，直接流拍。估计不少人心里想着，再等一轮降价再说。
这辆老宝马车牌是桂E18887，听着还挺顺耳，不过拍卖只包含车辆本身，车牌另算，所以靓号对拍卖价没啥帮助。车龄16年，行驶里程已经跑到274945公里，基本快到30万公里了。车停得很久，打开车门那股潮味扑鼻而来，方向盘和内饰上有明显霉斑，电瓶也坏了，启动不了。
后排配有当年少见的显示屏，那时候百万级车才有的配置，如今很多电动车也能标配。可是再豪华，老车的状况摆在那里，保养和维修成本不是闹着玩。
我曾见过有人开这种老豪车回老家，村口一亮相，确实能吸引目光，但你得明白，真正富豪不稀罕这种老东西，普通打工人更不敢碰。油耗吓人，随便一脚油门，就能听见油钱从钱包里飞走的声音。再加上零件老化，跑不跑得远还得看运气，一年下来修车的钱真能让修理厂笑出声。
所以，这种车说实话只适合个别年轻人图个排场，或者网红拍视频用，婚庆租赁公司也可能会考虑。但大多数人看着便宜，却不敢伸手。
我走过去看那辆车时，阳光照在漆面上，反射出的亮点已经掺着淡淡的锈色，手摸上去能感觉到粗糙的纹路，岁月绝对没客气。旁边一位路过的老车迷还嘀咕，“这车就是个耗钱玩具”。
接下来它还会再一次降价拍卖，到底会不会有人买回去开？如果真有人接手，应该是做好了随时维修的心理准备吧。
这种百万豪车的二手终局，说白了就是尴尬，身份牌没了，剩下的是高成本和不确定性。对爱车的人来说，排场是一时的，长期养护才是硬伤。你是不是也遇到过这种“买得起却养不起”的诱惑？面对这种情况，你会忍住还是咬牙去试一把呢？
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