宝马承诺到2027年底将推出40多款全新或升级车型，这可不是开玩笑。几乎所有车型都将获得“Neue Klasse”的升级，包括强大的M5。尽管这款超级轿车才开始交付不到一年，但这款改款后的四门跑车已经成为了汽车狗仔队的常见镜头。继今年3月在北欧冬季测试中拍到一辆G90的原型车后，如今又有一辆G90在德国被发现。
2025款宝马M5评测
但重新设计的前端是否会投入量产尚无定论。虽然这款M5延续了2023款Vision Neue Klasse概念车的全新外观，但它可能是一款较老的原型车。有传言称，5系G60的中期改款可能不会那么激进。因此，M5可能不会完全采用Neue Klasse的设计语言。
尽管宝马最初计划对整个5系车型进行“新级别” (Neue Klasse) 的全面改款，但据传慕尼黑方面已经改变了主意。正如我们之前报道，如此大规模的车身改动将带来巨额成本，这显然是所有汽车制造商都力求避免的。对于中期改款车型来说尤其如此。汽车制造商更愿意在下一代车型上投入巨资，但5系和M5将率先推出LCI版本。
宝马最终会走哪条路还有待观察。我们只能说，对M5进行这样的设计革新是大胆的。与前大灯融为一体的水平双肾格栅将于2026年在i3电动轿车（NA0）上首次亮相。几个月后，下一代3系（G50）也将随之而来。谍照显示，两款3系车型的外观设计几乎完全相同。事实上，宝马告诉我们，至少从远处很难区分它们。
即使改款后的 5 系放弃了完整的 Neue Klasse 外观，预计仍将采用宝马的 iDrive X 系统。无论好坏，iX3 内饰中所有你喜欢或讨厌的元素，很可能都会沿用到 M5 上。此外， Alcantara 面料在整个座舱中的广泛使用，应该会提升其高端质感。
M5 LCI 还要过一段时间才能揭开它的神秘面纱。预计要到 2027 年 7 月才会投产，与改款后的 5 系同步。据说标准版和高性能版都将配备一个前所未有的选配：前排乘客屏幕。在本周于慕尼黑举行的 IAA 移动出行展上，我们了解到客户正在积极寻求这块屏幕。UI/UX 开发高级副总裁 Stephan Durach 告诉我们：
你知道，需求很大，尤其是在大型汽车上。人们有这样的需求：‘我想要一个专门的屏幕来消费内容。’那里有空间。所以，你可以考虑一下。”
与几十年前的宝马客户群相比，现在的世界确实有所不同……
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