哎, 说起来真烦心, 我的本田佳御110从今天开始就不能在路上合法跑了。
想想看, 这车子跟我都十三年了, 才跑了三万多公里, 机器状况那是没得说, 好得很, 发动机一点都不烧机油, 而且它还是电喷系统, 就是那种能让油烧得更干净, 尾气也没那么多污染的玩意儿, 所以排放什么的肯定没问题, 外观也还挺新的。
结果呢, 就因为那个开了十三年就得强制报废的规定, 它就得这么退下来, 我说这可真是把好东西白白浪费了。
其实啊, 遇到这种事的车友可不止我一个。我听说有人家里有辆97年的老摩托车, 都跑了六万多公里了, 踩一脚油门就着, 偶尔在小区附近溜达溜达, 人家那车也照样跑得好好的, 没有任何毛病。
还有个朋友, 他是2008年买的本田优悦, 等到2021年报废时间一到, 他也舍不得, 就把车送回了老家, 给老丈人骑。据说在乡下管得没那么严, 那辆车现在还在路上跑着呢, 发动机声音很小, 特别有劲儿。
除了换过电池, 轮胎和后视镜这些平时就得换的东西, 其他部件都还是出厂时的原装货, 两个小灯泡都没动过。这事儿就说明了本田的车确实是结实耐用, 质量真是没得挑。
我记得我自己在2013年的时候也买了辆佳御, 结果在2017年的时候不幸丢了。不然的话, 今年年底我的那辆车也得面临报废的命运了, 想想都觉得可惜。还有些车友心态比较洒脱, 他就说自己的平踏车到了报废年限, 他都快七十岁了, 照样骑。他还开玩笑说, 要是真被交警查到, 他就直接躺地上不起来, 这话虽然是句玩笑, 但也透着一股对这种一刀切政策的无奈和不满。
为了能让自己的爱车多跑几年, 有些人还会想点办法, 比如把车子过户给没有驾驶证的亲戚朋友, 然后自己再借过来骑, 这样就能多骑几年了。这办法虽然有点绕, 但也说明大家对这些老车子确实有感情。
我还有个朋友的豪爵110, 他那车才跑了九千公里, 可惜也只剩下一年能合法上路的时间了。另一个人也抱怨说, 他的雅马哈摩托车跑了十三年, 虽然开了五万公里, 但发动机一直都非常好, 也没发现有漏油的情况, 结果还是躲不过强制报废的规定。
有人就好奇了, 十三年前的弯梁摩托车, 真的都是电喷系统吗, 还是老式的化油器供油呢。其实很多车友都觉得, 只要车子本身的性能没问题, 比如安全可靠, 尾气排放也符合标准, 那就应该让它继续跑, 而不是简单地以年限来判断。
现在虽然有了新的政策, 说是可以进行无车报废, 但这也不是解决老车强制报废问题的根本办法。我知道一些车主就选择把不能上路的老车放在家里, 不管它, 或者只在一些城乡结合部, 或是管得不那么严的地方骑骑, 我自己也有一辆2011年的老车, 现在就是这么个情况。
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