奔驰S级改款争议爆发！50%部件换新却输给老款气场，网友炸锅

奔驰S级这次真的玩大了！一款中期改款车型竟然有超过50%的部件被重新设计，整整2700个新零件让这款车几乎等同于换代。这番苦心换来的却是网友们的两极评价，有人说它科技感爆棚，也有人直言“气场远不如老款”。

2026年1月29日，恰逢奔驰品牌成立140周年，新款S级正式亮相。新车前脸的变化堪称颠覆性，彻底告别了现款的沉稳风格。进气格栅虽然保留了横竖线组合，但横线数量大幅增加，采用双横线交替设计，边框更加厚重并镶嵌黑色装饰条，整体视觉效果更加张扬。大灯组的变化同样引人注目。

轮廓变得柔和，内部嵌入家族化的三叉星日行灯，辨识度直接拉满。不过这种设计也引发了不少争议，有网友觉得虽然很有记忆点，但丢失了老款S级那种独有的庄重感。前脸底部的包围设计趋向柔和，两侧是饱满的黑色空气导流槽，配以镀铬装饰条和运动化前铲，整体风格向年轻化、运动化靠拢。车身侧面倒是保持了S级经典的饱满厚重轮廓，没有进行大刀阔斧的改动。

黑色后视镜的加入增添了几分运动气息，整体线条依然优雅。车尾部分做了细微调整，尾灯内部融入三叉星元素，采用前倾式造型，底部厚重的包围继续强化其旗舰定位。

坐进车内，最明显的变化就是内饰布局向EQS看齐。中控台设计彻底拥抱电动化理念，搭载了全新的MB.OS操作系统。这套系统基于高通8295芯片打造，响应速度大幅提升，整合多模态交互功能，在科技感和操作质感之间找到了平衡点。

让人欣慰的是，奔驰并没有完全抛弃实体按键。关键功能依旧保留了物理操作按钮，这在全触控大行其道的今天显得尤为难得。内饰材质依旧延续了S级一贯的高标准，真皮包裹配合镀铬装饰，豪华感依旧在线。动力系统的调整可能是最让情怀党感到遗憾的部分。新款S级将搭载全新的V8双涡轮增压发动机，全面替代现款的V12发动机。同时提供六缸插电混动版本可选，这在环保趋势面前显得合情合理，却让许多忠实粉丝感到失落。

从曝光的信息来看，新款S级明显在向电动化、年轻化方向转型。这种转变其实反映了当前豪华车市场的普遍困境，传统豪华品牌如何在保持品牌调性的同时，跟上新能源时代的步伐。

有人吐槽BBA近年来的设计“用力过猛、符号堆砌”，认为新款S级的前脸格栅有种“血盆大口”的既视感。也有人持相反观点，觉得这种创新恰恰体现了奔驰对科技与豪华融合的探索。奔驰的决策者们显然在下一盘大棋。用50%的部件更新率来打造一款中期改款车型，这在新车研发史上都相当罕见。这种“堪比换代”的改款规模，背后是奔驰对市场竞争的积极应对。

智能化配置的升级是另一个亮点。MB.OS系统的加入，直接回应了市场上“BBA智能化落后”的批评。奔驰似乎决心要打破这个刻板印象，在新S级上展现出与科技公司一较高下的决心。

价格定位方面，参考2025款S级96.26-204.26万元的售价区间，新款车型预计会保持相似的定价策略。面对日益激烈的市场竞争，特别是来自中国本土品牌的崛起，奔驰是否会在定价上做出更多让步，还有待观察。新款S级的改变不仅仅是一次产品更新，更代表着传统豪华品牌在电动化浪潮中的自我革新。