就在今天，宝马干了一件让整个汽车圈都炸锅的事。2026款宝马5系和电动版i5突然上市，官方指导价直接来了个“大跳水”，最高降了9万块，起步价杀到了36.8万元。这可能是很多人记忆中，宝马5系价格第一次这么“接地气”。
但这还不是最狠的，宝马这次玩的是“降价增配”的组合拳。价格下来了，车里的东西反而给得更多了。以前得花大价钱选装甚至顶配才有的高级功能，现在入门版车型就直接给你装上了。这明摆着不是简单的年度小改款，而是宝马为了抢市场，甩出的一副“王炸”。
这次的新款5系，外观内饰的设计没啥大变动，还是大家熟悉的那个运动又优雅的样子。宝马很清楚，大家现在最关心的不是样子变没变，而是钱花得值不值。所以，他们把所有的力气都用在了“里子”上。
先说燃油版的5系。入门版的525Li车型现在标配了“自动泊车辅助系统Pro”。这可不是普通的倒车雷达，它能用手机遥控泊车，还能记住你开进来的路线，自己倒回去200米，对于那种窄胡同或者死胡同，简直是个神器。宝马5系也变得这么智能了。
坐进车里，变化就更实在了。全系车型的座椅都升级成了“双色舒适座椅套装”。不光看着更高级，功能也猛增。像前排座椅的通风功能、副驾驶座的记忆功能、电动腰托，现在从最低配开始就都有了。后排乘客也没被忘记，座椅加热和手机无线充电成了标配。以前分区控温的双区空调，现在直接升级成了四区自动空调，前后左右每个人都能调自己觉得舒服的温度。
还有一个看不见但很重要的升级，就是网络。老款用的是4G网络，在一些地方可能信号不好，听歌或者用车载服务会卡顿。新款全系换上了5G网络，车机互联的速度和稳定性一下子就上去了。
如果你选中配的530Li领先型，还能额外得到一个炫酷的配置——HUD全彩平视显示系统，开车时不用低头看仪表盘，导航、车速等信息直接投影在前挡风玻璃上。而顶配车型则进一步强化了后排的享受。
至于电动版的宝马i5，配置升级的套路和燃油版一模一样，该有的智能泊车、舒适座椅、四区空调和5G网络一个不少。但宝马在它身上还藏了一个更大的“彩蛋”：续航提升了。厂家对它的三电系统进行了优化，在电池容量没变的情况下，eDrive40车型的CLTC综合续航里程提升到了602公里。对于电动车来说，续航永远是硬道理，这个提升直击用户痛点。
我们来看看具体的价格表。2026款宝马5系一共7个配置，价格从36.8万到44.8万。宝马i5有3个配置，价格从36.8万到45.8万。值得注意的是，无论是烧油的5系还是用电的i5，它们的起步价现在都是36.8万元，实现了“油电同价”。这在以前是很难想象的，也显示出宝马推动电动化的决心。
车身尺寸方面，新车没有任何变化，长宽高依然是5175/1900/1520毫米，轴距3105毫米，这个身材保证了车内宽敞的乘坐空间。内饰依旧是那块醒目的曲面双联屏，由12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏组成，搭载宝马iDrive系统和高通8155芯片，保证了操作的流畅度。
动力系统也延续了之前的配置。燃油版5系全系搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统，分成高低功率两种调校。525Li最大功率140千瓦（190马力），530Li最大功率190千瓦（258马力），都匹配8速手自一体变速箱。宝马i5则提供后驱单电机和四驱双电机多种选择，续航里程根据配置不同，分别为602公里、713公里和651公里。
宝马为什么突然如此“大方”？看看市场就明白了。过去的2025年，宝马5系卖得并不轻松，累计销量11.6万多辆，好些月份销量都没过万，表现被老对手奥迪A6L和奔驰E级压了一头。有人说是因为新一代车型的设计有些争议，也有人说是在价格上没优势。
更让宝马头疼的是，挑战者不止传统豪华品牌。像享界S9、岚图追光L、阿维塔12这些来自中国品牌的新能源轿车，个个设计前卫、配置拉满、智能科技领先，正在疯狂抢夺原本属于BBA的市场。在电动化和智能化的浪潮里，传统豪华车的光环确实不如以前那么耀眼了。
实际上，宝马5系的价格压力早就出现了。在去年9月2026款车型刚上市时，虽然官方指导价定在43.99万元起，但终端市场的实际零售价早就撑不住了，入门车型的成交价甚至跌破了30万元大关。这次官方直接宣布降价，不过是把终端市场的暗降变成了明面上的官降，同时用增配来弥补品牌价值的折损，让消费者觉得这钱花得更值。
这是一种非常直接的市场策略。面对销量压力，宝马选择了最有效但也最考验品牌魄力的一招：以价换量，同时提升价值感。从之前降价后的市场反应看，这招确实有用。在去年7月，因为可观的终端优惠，宝马5系的月销量一度冲到1.1万多辆，超过了奔驰E级。如今官方亲自下场，把价格和配置一步到位，显然是想把这种势头牢牢抓住，甚至重新夺回这个级别的销量冠军位置。
所以，今天上市的2026款宝马5系，绝不仅仅是一次普通的车型更新。它是宝马在激烈到白热化的市场竞争中，打出的一张关键牌。这张牌的核心就是“价值回归”，用更实在的价格和更丰富的配置，告诉所有消费者：你看，我还是那个宝马，但现在，我更值得买了。
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