国家市场监督管理总局最近又发布了一批汽车召回通告，这次的主角是丰田、克莱斯勒、捷尼赛思等品牌。 问题涉及全景影像黑屏、倒车灯太高、甚至挡风玻璃装饰条可能脱落。 快看看你家的车在不在名单里。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司要召回一批进口的吉普自由光。 召回的车是2012年10月到2015年1月期间生产的，总共3565辆。 召回的原因挺特别，是因为这些车装配了举升悬架套件。 这个改动导致了一个问题：车辆的倒车灯离地面太高了，不符合我们国家的强制性标准。 这听起来可能不是大毛病，但法规对灯光高度有严格要求，不合规就可能影响其他司机对车辆状态的判断，存在安全隐患。 为了解决这个问题，厂家会免费为车主做三件事：把原来的倒车灯功能禁用掉，然后换上一个带有倒车灯功能的右后雾灯，最后再重新配置一下车身控制模块的程序。 车主可以拨打服务热线400-650-0118咨询详情。
另一个召回来自捷尼赛思，涉及的是纯电动的GV60车型。 这次召回的车辆生产日期在2022年10月到2024年6月之间，一共299辆。 问题出在前挡风玻璃顶部的那条不锈钢装饰条上。 由于生产过程中的问题，这条装饰条的粘合强度可能不够，而且它本身还没有设计防脱落的结构。 想象一下，车子开着开着，这条亮闪闪的装饰条要是翘起来甚至飞出去了，对后车来说可是个不小的危险。 厂家给出的解决方案是免费更换成改进后的不锈钢装饰条。 不过他们也说明，有一部分车之前可能已经换过了新零件，这些车就不需要再处理一次了。 车主如果想了解更多，可以打捷尼赛思的热线电话400-7080-900。
丰田系这次是召回“大户”，分成了两个不同的召回计划。 第一个计划规模很大，涉及丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司、广汽丰田汽车有限公司和一汽丰田汽车有限公司四家主体。 召回的车型非常多，既有进口的，也有国产的。 进口车包括世极、雷克萨斯LM/LX/LS等九款车型、以及丰田埃尔法、皇冠系列等，国产车则包括普拉多、锋兰达、bZ4X、铂智4X、卡罗拉锐放和亚洲狮。 这些车加起来总数接近9.4万辆。 它们都有一个共同的毛病：全景监控系统（也就是我们常说的全景影像）的控制程序设计不当。 具体表现是，如果司机在启动车辆后马上挂倒挡，全景影像的画面可能会出现错位、短暂卡住，或者干脆黑屏不显示。 这会影响司机观察车辆周围情况，特别是在倒车入库或者狭窄空间挪车的时候，存在安全隐患。 丰田将为所有涉及车辆免费升级这个全景监控系统的控制程序。 不同车型的车主需要联系不同的服务中心，例如雷克萨斯用户可致电800-810-2772或400-810-2772，一汽丰田用户可致电800-810-1210或400-810-1210。
丰田的第二个召回计划数量很少，但问题很“数字化”。 丰田汽车（中国）投资有限公司要召回2024年4月到7月期间生产的部分进口雷克萨斯UX汽车，全国只有4辆。 原因是OTA，也就是空中升级程序推送出了错。 错误的程序被更新到了收音机总成里，导致收音机和组合仪表之间的数据信号处理乱了套。 后果是组合仪表里控制警告音的程序被改写了，像“未系安全带”这样的重要提示音可能就发不出来了。 这显然是个安全隐患。 厂家的处理办法是，为这4辆车免费更换一个内置了正确程序的收音机总成。 车主同样可以通过雷克萨斯顾客服务中心了解情况。
如果你恰好是这些车型的车主，近期可以留意一下厂家寄出的挂号信或者接到的电话。 你也可以主动登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的网站（ www.samrdprc.org.cn ），或者关注它的微信公众号（SAMRDPRC），查询自己车辆的召回信息。
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