想象一下，开着一辆车身超过5米2、轴距3米1的“巨无霸”SUV，在狭窄的老城胡同里穿行，或者在地下车库那些画得格外“小气”的车位里一把停进去。是不是光想想就觉得手心要冒汗，脑海里已经开始预演“倒车、回轮、再倒车”的复杂操作了？长久以来，“大”似乎天然就和“笨”、“难开”绑定在一起，尤其是家庭用户钟爱的大六座SUV，常常被戏称为“开船”，为了家人的宽敞空间，驾驶者仿佛就得牺牲掉所有的驾驶乐趣。
但当我最近拿到智己LS9的钥匙，真正开上它跑了大街小巷、高速山路之后，这种根深蒂固的认知被彻底刷新了。这台看起来气场十足的“大块头”，开起来竟然有种难以言喻的“灵巧感”。这一切的秘密，都藏在它那套听起来就很高科技的“灵蜥数字底盘3.0”里。它不像过去的汽车底盘那样只是个被动的机械结构，而更像是一个会“思考”的智慧大脑，指挥着车轮、悬挂协同工作，硬生生把物理定律带来的笨重感给“掰”了回来。
后轮“神助攻”，窄路掉头一把过
这套底盘最让我惊艳的“绝活”，叫做“双向24°智慧四轮转向系统”。简单说，就是它的后轮也能大幅度转动。这可不是个摆设，在实际驾驶中用处太大了。
在低速行驶或者停车时，后轮会跟前轮“反着转”，最大能有12度的反向转角。这就产生了一个神奇的效果：整台车的转弯半径被极大地缩短了。官方数据是4.95米，这是个什么概念呢？比以灵活著称的大众Polo还要小！亲身经历就是，在一次老城区试驾中，遇到一个直角弯，按照我开其他大车的经验，肯定得倒一把才能过去。我抱着试试看的心态，握着智己LS9的方向盘一把打了过去，结果车尾就像被一只无形的手轻轻“推”着，异常顺滑地就跟了过来，真的是一把通过。那一刻，同车的朋友都忍不住“哇”了出来。在商场那种盘旋而下、通道狭窄的地库，这种感觉就更明显了，完全没有了开大车那种小心翼翼、生怕刮蹭的紧张感。
更有意思的是，它还有个“蟹行模式”。在这个模式下，前后轮可以同向转动，让车身整体斜向移动。这在侧方位停车，或者需要贴着马路牙子非常近的时候，简直就是“神器”，轻轻松松就能把车挪进看似不可能停进去的位置。
悬挂“会预判”，坐得稳如泰山，开得心随意动
解决了灵活性问题，接下来就是如何让这么大一台车坐得舒服、开得稳当。传统大SUV过弯时像坐船一样的左右摇晃，以及过减速带时“咚咚”的颠簸，常常是导致家人晕车的主要原因。
智己LS9的答案是一套“150mm超大行程双腔闭式空气悬架”配合“CDC智能电控阻尼”。听起来复杂，但体验起来很直观。这套系统能根据路况和你的驾驶模式，实时调整悬挂的软硬。
当我调至舒适模式，行驶在布满井盖和小坑洼的施工路段时，悬挂系统表现得非常“聪明”。车轮压过颠簸的瞬间，能感觉到悬挂迅速而柔和地吸收掉了冲击，传递到座椅和方向盘上的只剩下非常轻微的起伏，坐在后排的家人反馈说“好像轮胎没压到东西一样”。而当我切换到运动模式，在山路攻弯时，外侧的悬挂会自动变硬，稳稳地支撑住庞大的车身。官方数据显示，这能将过弯时的侧倾减少56%，实际感受就是车身姿态异常稳健，完全没有传统大车那种令人心虚的侧倾和晃动，给了我十足的信心。
特别要提的是它的“全域协同控制舒享防晕模式”。这个模式通过底盘、座椅和动力的联动，专门抑制容易引起晕车的纵向和横向晃动。我特意让一位平时坐车容易晕车的朋友体验了山路，他全程都没有感到不适。这背后可是有中汽中心防晕动性能A+级认证的硬实力支撑的，对于有老人小孩的家庭来说，这个功能堪称“福音”。
智能底盘“显神通”，安全与便捷加倍
“灵蜥数字底盘3.0”的能耐还不止于此。它还集成了“灵蜥矢量四驱系统”，可以无比精准地将动力分配到每一个车轮上。这不仅让过弯更流畅，也意味着它具备了一定的轻越野能力。在一次非铺装路面的简单体验中，面对交叉轴和土坑，系统能快速调整轮间扭矩，帮助车辆轻松脱困。
在安全方面，它考虑得更加深远。比如“灵蜥爆胎稳定控制”功能。我们都知道在高速上爆胎是非常危险的。这套系统能在爆胎发生的瞬间快速介入，主动调整车轮动力和制动力，帮助驾驶员稳住车身方向，极大提升了极端情况下的生存几率。此外，它的车身采用了“十纵十一横超强潜艇笼式车身”结构，车门还有“三重安全冗余设计”，即使发生严重碰撞导致电子锁失效，依然可以通过纯机械方式打开车门，为逃生多留了一重保障。
开起来像电车，续航却没有焦虑
作为一辆超级增程车，智己LS9在动力和续航上的表现也同样“颠覆”。它搭载了“恒星超级增程”系统，拥有最大66度的超大电池。纯电续航能达到402公里（CLTC标准），这意味着对于绝大多数城市通勤，一周充一次电就足够了，日常使用成本极低。即便电池电量较低，其1.5T增程器启动时也非常安静，几乎察觉不到，动力衰减也控制得微乎其微，彻底告别了“亏电一条虫”的窘境，始终能提供4秒级破百的强劲动力。
更让人安心的是它的综合续航能力。超过1500公里的总续航里程，足以让你从北京一口气开到上海中途只需补能一次。对于春节返乡或长途自驾游来说，这意味着你可以更从容地规划行程，不必再为频繁寻找充电桩而焦虑，真正实现了“远行自由”。
结语：重新定义“旗舰大六座”的驾控标准
经过一番深度的体验，智己LS9给我的感觉，就像一位内力深厚的“功夫高手”。它没有单纯去堆砌冰箱、彩电、大沙发这些表面化的配置，而是回归到一辆车的本质——好开、安全、舒适。
通过“灵蜥数字底盘3.0”这一整套智慧底盘黑科技，智己LS9成功破解了“大空间”与“好驾控”之间的矛盾。它让超过5米2的全尺寸SUV，拥有了媲美小型车的灵巧，超越了普通五座SUV的稳健，同时还保障了全家出行的舒适与安全。
它用实实在在的体验证明，旗舰大六座SUV不应该只是“舒适的软脚虾”，更可以是一台让驾驶者本人也乐在其中的智慧座驾。如果你正在寻找一台既能装下全家人的幸福，又不想牺牲驾驶品质的车，那么智己LS9的这套底盘黑科技，绝对值得你亲自去感受一下，它会彻底改变你对“大车”的想象。
全部评论 （0）