凯迪拉克CT5，这车现在起售价直接到了18.5万元，这在豪华车市场里，确实是个大消息，把很多人的眼球都吸引过来了。
现在啊，新能源车挺火的，到处都能看到它们的身影。
不过，燃油车可没那么容易就被打败，毕竟它们在汽车江湖里混了这么多年，根基特别深。
你看，像日产轩逸、本田CRV，还有大众帕萨特、奔驰C级，这些燃油车每个月卖得都挺好，数字摆在那里，说明大家还是挺认可它们的。
但是呢，市场竞争特别激烈，那些豪华品牌为了不掉队，也开始降价了。
特别是二线豪华品牌，更是把价格降得很猛，凯迪拉克CT5就是这里面最亮眼的一个。
以前，CT5起步价要29万元呢，那时候觉得它挺高档的，设计也特别酷，气场很足，连BBA那些车都得让它几分。
现在不一样了，CT5也加入了降价的大军。
从29万元直接降到18.5万元，这个价格，跟一些普通的中级车差不多了。
不过，就算价格下来了，这车卖得也一点不差。
去年，也就是2023年，CT5总共卖了84456台，平均每个月都有7000多台。
到了今年4月，一个月也卖了5038台。
这说明啊，这车就算便宜了，大家还是挺喜欢它的。
那这车到底有什么好，能让它降价了还这么受欢迎呢？
首先就是它的样子。
CT5这车啊，外观设计很有特点，看着稳重，但是又带着一股运动范儿。
车头那个盾形的格栅，看着就大气。
还有它那个直列式的“泪眼”大灯，晚上亮起来的时候，特别好看，就像闪亮的钻石一样。
整个车身线条也特别流畅，侧面看过去，又长又优雅，感觉就像一只准备跳跃的猎豹。
车尾设计得也挺简洁，但双边共双出的排气管，又给它增添了几分运动感。
这车长4930毫米，宽1883毫米，高1445毫米，轴距有2947毫米，尺寸挺大的，看着就有档次，车内空间也够用。
再说说内饰，你一坐进去，就能感觉到科技感和豪华感扑面而来。
最吸引人的，就是那块33英寸的9K曲面大屏幕，它把仪表盘和中控屏都融合在一起了，显示效果特别清晰，感觉就像在看科幻电影一样。
方向盘是真皮的，手感很好，上面还有换挡拨片，开起来更有乐趣。
车内氛围灯能换好多颜色，你想什么心情，就调什么颜色。
空间方面，CT5表现得也挺好。
前排坐着很宽敞，后排坐4个人也完全没问题，就算偶尔坐5个人，也能应付。
日常用车，这空间绝对够了。
动力方面，CT5那可是实打实的美系车风格，劲儿特别足。
它用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率能达到174千瓦，最大扭矩有350牛·米，这个数据在同级别车里算是很厉害的。
而且它配的是10速自动变速箱，开起来换挡很平顺，百公里加速只要7.3秒。
你开着CT5，能感觉到那种强劲的推背感，但是它又不会让你觉得很粗暴，反而是那种豪华车该有的平稳顺畅。
配置上，CT5也挺大方的。
倒车影像、无钥匙进入这些功能都有，还有智能语音系统，你说句话它就能帮你操作。
坐着也舒服，座椅有加热通风，方向盘也能加热，冬天开车手也不冷。
车里充电口也多，无线充电、USB、Type-C都有，你手机充电不用愁。
安全方面也有保障，有行车安全预警功能，能提醒你注意安全。
另外，这车虽然动力很强，但是油耗表现还挺让人满意的。
在市区开，大概也就是10升油耗，对于这么一台有劲儿的豪华车来说，这个油耗已经算很省了。
总之呢，凯迪拉克CT5这车，现在这个价格，真的特别划算。
它外观好看，开起来也舒服，动力还足，配置也高。
可以说，它把美系车的优点和欧系车的优点都结合起来了。
空间也够用，无论是平时上班，还是周末出去玩，都挺合适的。
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