领克10 EM-P：5秒破百四驱，20万级竞品来了！

领克再战新能源市场，5秒破百标配四驱，或售20万竞争小米SU7和汉

近，领克又一款新车——领克10 EM-P正式发布，这是领克继07 EM-P和Z10后，再一次征战新能源轿车市场。按照咱们中国的一句古话来说，事不过三，那这一次领克10 EM-P能有不一样的结局吗？

从外观和内饰造型来看，10 EM-P和Z10几乎如出一辙，两者之间只有轻微的细节差异，整体极具未来感和设计感。车身尺寸方面，10 EM-P的车身长宽高为505019661487mm，轴距为3005mm，在车宽和轴距上与Z10保持一致，车身长度较Z10长了22mm。从造型设计和尺寸来说，可以把10 EM-P理解为Z10的插混版本。

在动力上，10 EM-P搭载雷神EM-P混动系统，由1.5T混动发动机+P1+P3+P4组成，整套系统综合大功率390kW，峰值扭矩755牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.1s。而且因为同时配备了P3和P4电机，所以新车也全系标配了四驱系统，这在轿车里屈指可数。

另外作为插混车型，纯电续航上，10 EM-P提供了120km和240km两种版本，在同级别产品来讲，处于主流水准，其中240km版本SOC 30-80%充电时间仅为15分钟。底盘方面和Z10一样，采用双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还会全系标配FSD可变阻尼悬架，而且参考Z10的底盘调教来看，10 EM-P大概率也会走运动化路线。

在智能化层面，新车将全系标配激光雷达并搭载英伟达新的，拥有700 TOPS算力的Thor智驾芯片。不过参考领克900的智驾硬件来看，在正式上市时，Thor芯片大概率将搭载在高配车型上并采用千里浩瀚H7的智驾方案，中低配车型还是配备254 TOPS的英伟达Orin-X芯片和千里浩瀚H5的方案。

小结：从产品来看，10 EM-P在性能、智能、空间以及舒适等层面，都有着不输友商同级别产品的实力，而且充满个性、动感的设计相对同级别其他车型来说更容易获得年轻人的青睐。不过产品再强，终也要看价格，而目前纯电版的Z10价格是在18万多，那大家觉得10 EM-P卖什么样的价大家能接受？如果售价在20万左右，它将直接竞争小米SU7和汉。