不同类型雨刮怎么调速度？1篇给你讲明白

不同类型雨刮怎么调速度？1篇给你讲明白

大家好，今天咱们来聊聊雨刮这个看似不起眼，却能在雨天帮我们解决大问题的小部件。不同车型的雨刮调节方式还真不太一样，今天我就给大家详细说说。

手动雨刮车型：这类车型大家熟悉的肯定是低速挡和高速挡。但细心的小伙伴会发现还有一个INT模式，这其实是间歇模式，是低速挡的补充。比如在毛毛雨时，用这个模式，雨刮会10多秒刮一次，特别合适。切换到这个模式后，用拨杆上的旋钮调节速度就行。

自动雨刮车型：按下AUTO键或者把雨刮推到AUTO挡，自动雨刮就开启了。边上那个小拨杆是用来调节灵敏度的，调得越灵敏，下小雨也能识别到。不过有些车型的自动雨刮容易“抽风”，所以还保留了低速挡和高速挡供手动调节，往上推拨杆就能切换。

怀挡车型：雨刮拨杆和转向拨杆集成在一根杆子上，控制的东西可不少，包括转向灯、远近光灯和前后雨刮。像老款GLC，拨杆顶端有旋钮，1-2挡是自动雨刮的高、低灵敏度挡位，3-4挡是手动雨刮的高低挡。旋钮内侧的小拨杆控制后雨刮，向下拨喷雨刮水，向上是低速挡。

没有拨片的车型：像特斯拉Model 3、Model Y，调雨刮速度直接在屏幕上操作，选自动模式或者1、2、3、4四个挡。小米SU7也一样在屏幕里操作，还能让小爱同学帮忙，可能比手动点屏幕还快。

雨天开车，雨刮的作用可大了，要是雨刮调节不好，视野不清，那可太危险。所以大家一定要了解自己车雨刮的调节方式，这样下雨天才能更安全、更顺畅地开车。如果大家还有其他关于车内功能的问题，欢迎在评论区留言，我会一一为大家解答。记得点赞收藏，咱们下期再见！