2月24号，东风日产干了件大事，把全新一代轩逸给推出来了，这次不是小打小闹的改款，是正儿八经的第十五代车型，消息一出，不少人的第一反应是，那台看起来有点油腻、但满大街跑的家轿，终于要变样了？
很多人看到实车照片，第一句话就是，这还是我认识的那台轩逸吗，前脸的变化最大，以前那个温和的V字形前脸，现在被一条贯穿式的灯带给取代了，车标还能发光，配上两边像獠牙一样的日行灯，整个车头看起来精神了不少，有人说，这设计终于不再只是盯着那些中年大叔，年轻人开着它出门，也不觉得丢面儿了。
车身侧面也有讲究，以前在C柱那里有个显眼的黑色饰条，这次给拿掉了，车窗上沿加了根镀铬条，车顶线条往后溜得更顺滑，这么一改，车身看着比实际长度要修长，车尾同样跟上了潮流，用上了贯穿式的尾灯，上面还带一个上翘的小鸭尾，这一套组合拳打下来，新轩逸确实甩掉了老气横秋的帽子。
坐进车里，变化更直观，以前那个内嵌式的中控屏，看着确实有点跟不上时代，现在直接给你上了一块双12.3英寸的连屏，虽然两块屏中间有点黑边，但科技感一下子就有了，方向盘也换成了新样式，握感更扎实，中控台还是保留了一些实体的空调按键，这点得给个好评，开车的时候盲操作更方便，不用去屏幕里翻菜单，车机里还塞进了高通8155芯片，流畅度比老款强了不止一点。
轩逸这么多年攒下的口碑，有一半得归功于那套座椅，这次换代，这个大沙发不仅没丢，还继续优化了，坐上去还是那种软乎乎的陷进去的感觉，长途开个几百公里，屁股和腰不会跟你抗议，后排空间也没缩水，2712毫米的轴距摆在那，家里老人孩子坐后面，腿能伸得开。
不过，说到最核心的动力，轩逸还是选择了稳妥，依然用的是那台熟悉的1.6升自然吸气发动机，配CVT变速箱，最大功率135马力，这套组合大家都懂，起步平顺，开着轻快，最关键的是省油，WLTC综合油耗能做到5.57升左右，在现在这个涡轮增压和混动满天飞的时代，这套动力确实显得有些保守，尤其是满载或者跑高速想超车的时候，得提前留出余量。
日产这次也挺聪明，玩起了多代同堂的策略，全新十五代轩逸主打年轻和科技，限时价格从9.49万起，但如果你预算有限，或者就想要个纯粹代步工具，老款的十四代轩逸甚至轩逸经典也都在卖，价格能拉到6万多，这就给了消费者一个很宽的选择面，不管你是刚毕业的年轻人，还是务实的小家庭，总能找到一款适合自己的。
现在的问题是，市场已经不是几年前那个市场了，以前轩逸的对手就是朗逸、卡罗拉这些老面孔，现在不一样了，同价位的国产新能源车，像比亚迪秦PLUS DM-i这些，销量也很猛，用电跑的成本更低，加速更快，智能化程度也更高，轩逸这次换了一张更年轻的脸，内饰也跟上了潮流，但核心的动力系统还是老样子。
它还能不能守住销量冠军的位置，确实得打个问号，对于那些充电不方便，或者就是想要一台省心、耐用、坐着舒服的燃油车的人来说，焕新后的轩逸，依然是一个很稳的选择，你觉得这次换代后的轩逸，能打动现在的年轻人吗。
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