最近车圈又热闹起来了，传祺这回可是真支棱起来了！广汽传祺向往S7 Pro+系列正式上市，15.98万起售，顶配也就17.98万，这价格一出来，不少人都直呼“真香”。要知道，这可是一台中大型SUV，还带上了可变焦激光雷达这种高阶配置，说它是个“智能狠货”一点都不过分。以前咱们总觉得L2++级别的智驾得花三四十万才玩得动，现在二十万以内就能上桌第一个动筷，是不是有点打脸那些唱衰国产技术的人？今天我就来好好聊聊这台新车，看看它是“车界网红”昙花一现，还是真有两把刷子。
先说外观，传祺这次的设计叫“藏锋于润”，听着挺玄乎，其实意思就是低调里藏着锋芒。整车线条饱满但不臃肿，前脸大气稳重，侧面腰线流畅，尾部层次感强，属于那种你第一眼不会尖叫，但越看越顺眼的类型。最吸睛的还得是那个AI情绪大灯，整整2248颗灯珠，能整出至少8种“眼神杀”，比如迎宾模式、充电动画，甚至还能根据你的心情切换灯语，支持OTA升级——这哪是车灯，简直是会说话的表情包！晚上开出去，妥妥的“出片利器”，朋友拍照发朋友圈都得多P两张。车身尺寸4900mm长，轴距2米88，停在路边那叫一个走路摇头晃脑，气场这块拿捏得死死的。
坐进车内，好家伙，这哪是座舱，简直是移动客厅加影院！27英寸的高清HUD抬头显示，信息全投在前挡风玻璃上，开车不用低头，科技感直接拉满。后排更是夸张，直接给你塞了个17.3英寸的3K吸顶屏，孩子看动画、老婆追剧，长途出行再也不用吵着要手机了。座舱搭载的是ADiGO 6.0系统，配上高通骁龙8295P芯片，操作丝滑得跟平板一样，点开导航、切个歌，几乎没延迟。语音助手反应也快，你说“我有点冷”，它立马调高空调温度，还会问你要不要关闭天窗——这智能化体验，已经有点“上头”了。
动力方面，传祺向往S7 Pro+走的是插电混动路线，1.5T发动机打底，单电机版综合功率392马力，双电机直接飙到501马力！百公里加速官方没说具体数字，但按这个参数推算，估计6秒内能搞定，日常超车那叫一个轻松写意。纯电续航CLTC工况下有205km和180km两个版本，综合续航分别达到1150km和1020km，这意味着从北京到上海，中间基本不用充电加油，跨省出行毫无压力。油耗表现也没拖后腿，市区用电，高速用油，燃油经济性顶呱呱，完全不是“油老虎”那种费钱主儿。
说到核心亮点，必须得提它的智能驾驶系统。这次传祺给向往S7 Pro+装上了可变焦激光雷达，配合11个摄像头、3个毫米波雷达，还有英伟达OrinX芯片，算力高达254 Tops。这套硬件组合拳下来，直接实现了L2++级的端到端无图智驾能力。什么叫“无图”？就是不依赖高精地图也能完成城市领航辅助驾驶。你在陌生城市开车，系统照样能自动变道、避让行人、识别红绿灯，比那些只能跑高速的“半吊子”强太多了。实际体验下来，车道保持稳如老狗，自适应巡航跟车距离控制得恰到好处，堵车时简直解放双脚。
那它有没有对手？当然有。咱们拿它跟两位热门选手比比：理想L6和比亚迪唐DM-p。
先看理想L6，同样是中大型SUV，主打家庭用户，空间和舒适性没得说。但它没有激光雷达，智驾靠纯视觉方案，遇到雨雾天气或者复杂路口，处理能力就有点捉襟见肘。而且起售价接近30万，比传祺贵了一截，性价比上直接被“跌冒烟了”。
再看比亚迪唐DM-p，性能猛，四驱系统强悍，越野能力略胜一筹。但它智能化这块一直是短板，车机系统偶尔卡顿，辅助驾驶功能也比较基础，离“L2++”还有段距离。相比之下，传祺这波在智能层面直接弯道超车。
这么一看，传祺向往S7 Pro+简直就是冲着“国民神车”去的——价格亲民、空间够大、动力强、续航长，最关键的是智能化直接拉满，连可变焦激光雷达都安排上了。以前大家总觉得十几万的国产车就是“买菜车”，但现在不一样了，技术下放得太快，二十万以内就能买到曾经五十万豪车才有的配置，这才是真正的“打脸”时刻。
当然，也不是没顾虑。新车刚上市，长期可靠性还得时间检验，毕竟三电技术和底盘调校这些硬功夫，不是堆配置就能立刻见效的。不过从目前释放的信息来看，传祺这次诚意十足，产品力确实顶呱呱。
所以问题来了——这样的传祺向往S7 Pro+，你会考虑入手吗？
面对理想L6的舒适和比亚迪唐的性能，你会怎么选？
这波智能化的“上头”体验，你爱了吗？
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