元旦那天，我朋友一家子清晨六点就出发了，打算去两百公里外的山里头露营。 往年开电动车，他总得掐着电量算里程，生怕半路趴窝。 可今年换了风云X3 PLUS，仪表盘上显示的520公里续航，让他一脚电门踩得格外踏实。
这车肚子里装的是68.36度电池，跑长途心里真有底。 我朋友媳妇在副驾上查地图，突然说绕道去个新开的观景台吧。
他瞄了眼剩余电量，爽快打了转向灯。 要是搁以前那台老电动车，这种临时起意的行程根本不敢想。
感觉动力就跟存款似的，够厚实才敢随便花。
高速上超大货车时，他只轻轻深踩了点儿电门。 车子瞬间就窜了出去，超车过程干净利落。
老婆在旁边逗孩子说，看爸爸开车多稳当。 其实他自己清楚，是这车动力储备足，根本不用狠踩踏板。
跑山路时连续上坡，车里坐着全家五口人。 后备箱还塞满了露营装备，可电机呜呜叫着劲就上去了。
孩子在后排啃着苹果，一点没闹腾说头晕。 记得以前开小排量车爬坡，发动机嘶吼的样子总让孩子紧张。
车子的底盘调得挺服帖，过弯时车身不怎么晃悠。 压过山路那些碎石子，颠簸都过滤得柔柔和和的。
他媳妇笑着说，这趟出门好像没那么累人。 他心想是啊，开车的人省心，坐车的人才能舒服。
中午他们在服务区休息，顺便给车充电。 风云X3 PLUS支持直流快充，插上枪就去吃饭了。
半小时后回来一看，电量已经从30%充到了80%。 这速度足够跑到目的地，还能剩下不少电。
这车每公里电费不到一毛钱。 比起以前那台油车，每年光油费就能省下万把块。
关键是充电时全家能踏实吃顿饭，不像加油还得守着车子。 孩子趁机在休息区玩了会儿滑梯，时间利用得刚刚好。
到了露营地。 后备箱平时有450升容积，这次塞了两个大行李箱。
他把后排座椅放倒，空间一下子扩展到1200升。 那个折叠帐篷和野餐垫轻松就放进去了。
最让他满意的是车顶那个原厂储物背包。 出发前在4S店装的，没花多少功夫。
睡袋和折叠桌椅全绑在车顶上，车里顿时宽敞多了。 两个孩子在后排能伸直腿玩耍，一路都没闹腾。
朋友老李也开车来露营，看到这装备直夸聪明。 老李说自己后期加装的车顶箱，年检时还得拆下来折腾。
风云X3 PLUS这个原厂方案就没这麻烦，安全性也更有保障。 笑着拍了拍车顶，说这设计确实省心。
下午搭帐篷时，孩子围着车子跑来跑去，让车里先暖和起来。
10.25英寸的中控屏能连华为HiCar，他媳妇的手机导航直接投到了屏幕上。 找露营地入口时，语音助手把路线说得明明白白。
天黑后山里气温骤降，电池的保温功能自动启动了。 仪表盘上显示电池温度维持在最佳状态，完全不用担心掉电快。
这下雨天确实用得上。 毕竟露营最怕车子出状况，拖家带口的可麻烦。
夜里一家人躺在帐篷里数星星，车子就安静停在旁边。 它的自动大灯还留着微弱的光照，给营地添了份安全感。
第二天回程路上遇着段施工路段，坑坑洼洼的。 风云X3 PLUS的悬挂处理得挺柔韧，没把后排老人颠着。
孩子趴在车窗上看风景，忽然指着远处说爸爸快看彩虹。 完全不担心临时停车会影响行程节奏。
这车买来时花了十二万多，在电动车里不算贵，发现这个价位能有四驱版本的实在不多。
他选的是后驱版本，其实城里开完全够用了。 要是常跑烂路的朋友，可能更适合双电机四驱那款。
朋友老李开的是台合资燃油SUV，加油时看着单价直摇头。。
实际开空调跑个四百七八没问题。 老李琢磨着下次换车，也该考虑这种纯电的了。
回家的高速上车流渐密， 车道保持辅助轻轻帮着修正方向，开长途确实省力气。
突然前面车辆急刹，系统提前发出了警报。 稳稳停在了安全距离内。
媳妇吓得抱紧了孩子，回头看看没事才松口气。 她说以后买车还得挑这种安全配置全的，关键时刻真管用。
进市区时赶上晚高峰，电车低速行驶的优势显出来了。 没有发动机噪音，车里安静得能听清孩子的悄悄话。
能量回收调到标准档位，松油门时车速平缓下降。 单踏板模式开惯了，连刹车都踩得少了很多。
到家停车时，全景影像把周围照得一清二楚。
两个孩子蹦蹦跳跳下了车，嚷嚷着下次还要去露营。 有台合适的车，出门玩确实能轻松不少。
风云X3 PLUS的后备箱里还沾着山间的泥土，他打算明天去洗车。 充电桩插上预约充电，晚上谷电价只要三毛多一度。
邻居过来借千斤顶，围着车子转了两圈。 他好奇地问这方方正正的模样，风阻会不会太大影响续航。
实际开起来电耗还挺合理。 城市代步每百公里也就十四度电左右，比预想的省。
车子给邻居演示语音控制，说“打开天窗”幕布就滑开了。 孩子最爱晚上透过天窗看星星，这成了他们出门的固定节目。
储物格设计得挺巧妙，中控台下能塞下老婆的大号手提包。 门板上的槽子放了四瓶矿泉水，还有富余空间放湿纸巾。
充电口在车头位置，说这样倒车入库充电更方便。
问这车底盘有多高， 上个马路牙子轻轻松松，郊外那些非铺装路也能应付。
前两天路过一段修路工地，别的轿车都得小心蹭底盘。 风云X3 PLUS直接开过去了，通过性确实让人安心。
车里还剩32%的电量。 他设置好充电上限到90%，听说这样对电池寿命更好。
智能手机APP上能实时查看车辆状态，上次忘关车窗就是靠这个发现的。 远程一键升窗功能，避免了下雨车内淋湿的尴尬。
老婆整理照片时发现，这次旅行拍了三百多张。 她说以前总担心车况影响心情，这次全程都没顾上操心车子的事。
充电桩屏幕显示预计充满需要五小时，正好到明天清晨。 谷电时段充电，这趟出行电费总共不到三十块钱。
全部评论 （0）